提及太脫拉，身居北方的朋友一定不陌生，最早應(yīng)用于礦山、建筑工地中的車型多是太脫拉，所以它給人們的印象就是皮實(shí)、耐用，且擁有極強(qiáng)的越野能力，對(duì)各種路況來(lái)者不拒。中央脊管式車架、擺動(dòng)式半軸是太脫拉的靈魂所在，那么當(dāng)這樣一款優(yōu)越的車型和房車結(jié)合起來(lái)會(huì)是什么樣的存在呢？這就是我們今天要給大家介紹的一款來(lái)自希歐德房車基于太脫拉四驅(qū)越野專用底盤改裝的越野房車——G770，目前它的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為298萬(wàn)。
去年年初，覽眾房車推出了雙品牌戰(zhàn)略，主打皮卡四驅(qū)產(chǎn)品的駱駝房車和主打大空間的來(lái)福房車，在細(xì)分領(lǐng)域，從最早一車難求的自由炮房車，再到如今推出的第二代升頂炮房車，都是駱駝品牌下非常難得的好產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)了第一代的優(yōu)化和改良之后，第二代車型更為年輕化和時(shí)尚化，索性名稱直接改為“越野升頂炮”，朗朗上口的叫法更易被人們所熟知。這一代車型在銷售戰(zhàn)略上依然提供汽油版和柴油版，且每個(gè)版本又區(qū)分中高配置。目前實(shí)拍到的這款新品是柴油版高配車型，他的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為42.8萬(wàn)元。
由于國(guó)內(nèi)的道路限高問(wèn)題，衍生出了越來(lái)越多的垂直升頂房車，他們的出現(xiàn)解決的最大難題就是：能下地庫(kù)，往往這部分用戶群體的需求也很單一，因此越來(lái)越多的升頂房車以能下地庫(kù)為基本的賣點(diǎn)指引，作為萬(wàn)物皆可升頂?shù)凝R星房車來(lái)說(shuō)，在研究升頂方面可謂是使出了洪荒之力，當(dāng)升頂直接作用于這款上汽大通V80輕客上面，又會(huì)有怎樣的效果呢？我們本次來(lái)看看這款齊星低頂V80升頂房車。
大馳蠻牛房車上市之后受到廣大車友的關(guān)注，這樣一款全新房車底盤也確實(shí)為房車車友帶來(lái)了不少的新鮮感與吸引力，首次霸氣進(jìn)藏長(zhǎng)測(cè)，打消了大家對(duì)新底盤的顧慮，這款房車標(biāo)配就能拎包入住，30多萬(wàn)的售價(jià)更是堪稱房車圈“卷王”。為了能夠讓車友真實(shí)的感受這款產(chǎn)品，10月1日—10月7日國(guó)慶期間，大馳房車開啟全國(guó)巡展活動(dòng)，包含首都北京、濟(jì)南、青島、蘇州、佛山、成都以及大馳廠中店同步開展！
在房車上，人們對(duì)空間的探索從未停止，尤其是國(guó)內(nèi)房車被長(zhǎng)度限制下的基本情形，對(duì)空間的苛求程度更高。這種在“夾縫中求生存”的強(qiáng)大意志力，讓我們的房車制造有了諸多創(chuàng)新，比如垂直拓展、后拓展、側(cè)拓展，二者兼而有之的雙拓展，以及我們今天看到的這種極為少見的左右對(duì)拓展的設(shè)計(jì)，它是來(lái)自于上海偉昊房車與德國(guó)PROTEC公司合力研發(fā)的一款C型房車——Q12 plus，內(nèi)裝和車身設(shè)計(jì)更多的采用了歐洲房車的制造理念，它建立在進(jìn)口依維柯New Daily 6.5T級(jí)底盤之上，當(dāng)然售價(jià)也來(lái)到了208萬(wàn)，在同級(jí)底盤房車中鶴立雞群！
啟界R600是瑞弗2021年開發(fā)的新車型，新車一經(jīng)亮相就表現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，以多種不同配色呈現(xiàn)吸引了一大批新用戶的擁躉。時(shí)隔一年，R600更新，新車命名R600-219，219是喀納斯到東興路的一條國(guó)道，是中國(guó)里程最長(zhǎng)的一條公路，和瑞弗“長(zhǎng)時(shí)間，長(zhǎng)距離”的理念不謀而合，因此而得名。新車對(duì)配置和細(xì)節(jié)作出了升級(jí)，全國(guó)統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)為36.8萬(wàn)元。
一直崇尚“輕卡道義”的法美瑞房車，去年12月份正式發(fā)布了現(xiàn)代輕卡房車，緊接著今年年中的時(shí)候又升級(jí)到了2.0版本。作為輕卡房車專業(yè)戶，隨著近幾年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加大，當(dāng)一些品牌執(zhí)著于在上汽躍進(jìn)H300/H500等底盤輕卡房車爭(zhēng)奪的時(shí)候，法美瑞率先拿下了現(xiàn)代輕卡的獨(dú)家改裝授權(quán)，如此一來(lái)，憑借現(xiàn)代房車自有的優(yōu)勢(shì)，和其他輕卡房車錯(cuò)開鋒芒，在整個(gè)房車市場(chǎng)中保留著自己獨(dú)樹一幟的風(fēng)格。今天我們給大家介紹一款基于現(xiàn)代盛圖輕卡改裝的升級(jí)版房車，標(biāo)配車型售價(jià)為43.98萬(wàn)起。
論國(guó)內(nèi)的房車制造企業(yè)，能夠正向研發(fā)產(chǎn)品的屈指可數(shù)，瑞弗房車算是其中之一，依靠奇瑞汽車強(qiáng)大的資金和技術(shù)支持，雖然品牌誕生的時(shí)間不久，但是產(chǎn)品的更新速度和產(chǎn)品力的提升是非常明顯的。在產(chǎn)品方面也是按照乘用車的思路在不斷的更迭，今年3月份，瑞弗上新了啟屆R700以及更新其他R系列車型，最近又推出了第三代瑞弗S820車型，新車名字上也有所不同，改成了S820 Plus，較之前兩代產(chǎn)品，第三代S820 Plus絕不只是Plus那么簡(jiǎn)單，而是全新的設(shè)計(jì)思路和豪華感上的全新體現(xiàn)。
2018年瑞弗房車進(jìn)軍旅居車市場(chǎng)，以進(jìn)口依維柯為基礎(chǔ)的第一代產(chǎn)品S820就此誕生，如今過(guò)去了4年時(shí)間。最近，瑞弗房車官方曝出消息稱，將于下個(gè)月出正式發(fā)布第三代S820車型，新車命名S820 Plus，相比之前的明細(xì)后綴又多了一些內(nèi)容，取其更強(qiáng)大，更好的含義。據(jù)悉，新車外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于“百鳥之王”鳳凰，體現(xiàn)中華文化的吉祥和富貴等富含祝福的精神內(nèi)涵。
2021年銀燕首發(fā)新車開始進(jìn)入房車改裝行業(yè)，到今年只有不到2年的時(shí)間，以大水大電為基礎(chǔ)的產(chǎn)品受到了不少新用戶的關(guān)注，從最早的銀燕依維柯房車到銀燕躍進(jìn)H500，再到今天我們拍攝到的銀燕五十鈴700P房車，大水大電的特點(diǎn)依舊在延續(xù)，當(dāng)然還加入了一些更為給人性化的設(shè)計(jì)。通過(guò)實(shí)拍圖，我們來(lái)看看這款基于慶鈴五十鈴700P打造的“遠(yuǎn)征號(hào)”房車有哪些亮點(diǎn)，新車的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為57.98萬(wàn)元。
途酷房車近兩年似乎找到了自身產(chǎn)品的精準(zhǔn)定位，節(jié)奏把握的也是有條不紊。從去年首發(fā)的神行太保，此次又一款新車型——神龍大俠下線，聚焦了不少新用戶，也可能是因?yàn)檐囆兔值木壒�，似乎散發(fā)著一種快意恩仇的江湖豪氣。這款全新車型神龍大俠依然采用硬升頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，相較于去年發(fā)布的神行太保，神龍大俠可能更為完善，同時(shí)乘坐和睡臥的人數(shù)都有所增加。目前廠家給出的指導(dǎo)價(jià)為41.5萬(wàn)元，您覺得怎么樣呢？
在上一篇文章：《隔音/油耗/懸架/動(dòng)力操控到底如何？大馳蠻牛房車川藏線測(cè)試(上)》中，我們分享了大馳房車在川藏測(cè)試過(guò)程中的底盤懸架舒適性、油耗、動(dòng)力和操控、爬坡的表現(xiàn)以及噪音等方面的測(cè)試，在這一期文章中，我們將對(duì)大馳蠻牛這款房車安裝的柴暖、生活區(qū)電力補(bǔ)給、尿素消耗以及車內(nèi)的整體體驗(yàn)等大家關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行測(cè)試。
【大馳房車】8月19日-21日▏PANDA拖掛房車全國(guó)試駕會(huì)現(xiàn)車搶購(gòu)重磅來(lái)襲！ “網(wǎng)紅”這個(gè)詞普遍都是用在形容人身上，很難有人會(huì)把它和一臺(tái)拖掛房車聯(lián)系在一起。但是去年一個(gè)房車新秀——大馳智能房車，卻顛覆了這個(gè) ...
旌航房車今年造了一款7.8米的三拓展房車，我知道大家一看到車長(zhǎng)就自動(dòng)勸退了，廠家設(shè)計(jì)這款房車的時(shí)候也早有打算，這款車也只是為個(gè)別需求的用戶準(zhǔn)備的，比如說(shuō)劇組用車，或者是擁有A1駕照的用戶，還或者雇傭司機(jī)的用戶群體。三拓展型房車國(guó)內(nèi)外早已有之，只不過(guò)限于國(guó)內(nèi)的政策，必須擁有A本才能駕駛，國(guó)內(nèi)比較少見。今天我們權(quán)當(dāng)是看看新鮮，這款車的售價(jià)也直接來(lái)到了128萬(wàn)元。
6月底，大馳房車正式發(fā)布了今年的全新產(chǎn)品——大馳蠻牛系列房車，新車分為無(wú)拓展版本和雙拓展版本，前68名購(gòu)車用戶的售價(jià)分別為33.8萬(wàn)元和36.8萬(wàn)元，68名之后恢復(fù)35.8萬(wàn)元和38.8萬(wàn)元原價(jià)。即便恢復(fù)原價(jià)銷售，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，這款產(chǎn)品依然有著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，大馳蠻牛系列房車的出現(xiàn)，將雙拓展房車的售價(jià)下探到了40萬(wàn)元之內(nèi)，不可謂不狠。本著大家對(duì)這款新產(chǎn)品的關(guān)注，我們剛剛結(jié)束了對(duì)這款產(chǎn)品的川藏線長(zhǎng)途測(cè)試，現(xiàn)在和大家分享一下這款車的整體表現(xiàn)。
6月底，阿莫迪羅房車全球首發(fā)了這款全新越野房車——征服者T，新車首創(chuàng)了側(cè)開式拓展機(jī)構(gòu)。對(duì)于阿莫迪羅房車來(lái)說(shuō)，圈內(nèi)基本沒有不知道該品牌的，它主要從事高端越野房車的制造，從四驅(qū)越野到六驅(qū)越野再到八驅(qū)越野房車，無(wú)不是越野產(chǎn)品中大哥級(jí)別的存在。征服者T基于強(qiáng)大的奔馳Arocs 4158八驅(qū)越野底盤改裝，適用于穿越、越野以及極地探險(xiǎn)等工況，售價(jià)更是高達(dá)1088萬(wàn)元。
