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C本藍(lán)牌的低門(mén)檻誘惑 2012款季風(fēng)時(shí)尚版評(píng)測(cè)

點(diǎn)擊量：-- 2012-07-18 編輯：admin 來(lái)源：21世紀(jì)房車(chē)

牽引行駛測(cè)試

首先在房車(chē)公園的石子路上進(jìn)行測(cè)試，依然很輕松地跑到了40km/h左右，沒(méi)有負(fù)重感。

隨后在平坦的公路上進(jìn)行了高速測(cè)試，負(fù)重感完全不明顯，行駛中車(chē)內(nèi)平穩(wěn)。

駕駛艙

除了底盤(pán)結(jié)構(gòu)之外，駕駛艙的操控環(huán)境對(duì)于操控性也有很大的影響。

寬大的擋風(fēng)玻璃提供了寬敞的視野，舒適的座椅既保證了司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適，又不會(huì)太過(guò)舒適而促進(jìn)司機(jī)的困倦。

而這里重點(diǎn)要講的就是兩個(gè)監(jiān)控。在車(chē)尾的頂部和中下部各有一個(gè)監(jiān)控頭，分別是俯視角度和平視角度。其中平視角度監(jiān)控在原后視鏡位置顯示，可隨時(shí)觀看后方情況，而俯視角度的監(jiān)控則僅在倒車(chē)時(shí)才會(huì)開(kāi)啟。

這樣的裝置會(huì)讓司機(jī)駕駛起來(lái)非常方便，不會(huì)再因?yàn)檐?chē)身寬大而無(wú)法看到車(chē)尾的情況了。