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MAN255年輝煌 從世界第一臺發(fā)動機到引領(lǐng)中國重卡技術(shù)革命

點擊量:-- 2013-08-17 編輯:admin 來源:商用汽車雜志

1993年,正式推出L2000系列輕卡

2000年,正式推出Trucknology® TGA卡車。

2004,正式推出D20共軌柴油發(fā)動機。

2005,正式推出TGL\TGM系列卡車。

2007年,正式推出TGS\TGX系列卡車。

2007年,正式推出TGSTGX系列卡車

2010年,德國曼混合動力城市客車進入規(guī)模生產(chǎn)。

2012年,德國曼發(fā)布了最新歐6 TG系列卡車。

2012年,德國曼發(fā)布了最新歐6 TG系列卡車

德國曼的中國之路——斯太爾技術(shù)意義深遠

曼在中國的發(fā)展歷程,早期可以追溯到19世紀(jì),1898年,曼集團前身GHH煉鐵廠將中國首臺活塞蒸汽發(fā)動機運抵河北唐山市,被應(yīng)用到蒸汽機車上,由于運行效果非常好,曼集團由此便接到了來自中國源源不斷的訂單,這也注定了曼將與中國有著長期的合作。

在商用車領(lǐng)域,德國曼與中國更是有著不解之緣,德國曼不僅將優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品帶進了中國,更是將先進的技術(shù)引入了中國,推動中國商用車技術(shù)的不斷升級與發(fā)展。

談及德國曼在中國的合作,不得不提起重卡領(lǐng)域大家都熟知的斯太爾技術(shù),奧地利斯太爾91系列重卡技術(shù),這一獨步中國重卡市場20余年的技術(shù),是在1983年經(jīng)中國政府批準(zhǔn)引進的,這也是中國首例重型卡車引進技術(shù)項目,斯太爾技術(shù)成功幫助中國解決了當(dāng)時載貨汽車“缺重少輕”的問題。1990年,德國曼收購奧地利斯太爾卡車公司,這一合作堪稱德國曼在中國合作的典范,對中國重卡工業(yè)的發(fā)展意義深遠。

伴隨德國曼在中國的快速發(fā)展,德國曼在中國市場發(fā)展的步伐也逐漸加速:

1997年,曼商用車輛股份公司成立北京代表處和上海辦事處。

2004年,曼恩商用車輛企業(yè)管理(北京)有限公司在北京成立,加強在中國地區(qū)的銷售、技術(shù)和售后服務(wù)等業(yè)務(wù)活動。

2004,正式推出D20共軌柴油發(fā)動機

2009年7月,曼恩商用車輛管理(北京)有限公司完成了其歷史使命,正式更名為“曼恩商用車輛貿(mào)易(中國)有限公司“,中國成為德國曼的重要戰(zhàn)略市場。

2012年,德國曼取得了一系列進入中國以來的歷史最好業(yè)績,在同屬曼恩(中國)管理區(qū)域的香港也創(chuàng)造了銷量歷史新高,在外蒙古與當(dāng)?shù)氐诙笏綘I公司合作正式設(shè)立了經(jīng)銷商,擴大了銷售范圍。

255年的輝煌之路,德國曼將用其智慧與堅持從世紀(jì)的輝煌走向下一個百年。

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