到了50年代后期，針對(duì)皮卡的造型，現(xiàn)代式的fifth wheel 拖車(chē)也出現(xiàn)了。因?yàn)榉寇?chē)的前部伸到皮卡后斗的上方，可以減少拖掛行駛時(shí)的總長(zhǎng)，改善操控性和安全性

在1950年代，德國(guó)的大眾汽車(chē)公司推出了著名的Type 2面包車(chē)，可以說(shuō)是現(xiàn)代小型巴士和MPV的鼻祖，這款車(chē)因?yàn)槠潇`活的內(nèi)空間和低廉的價(jià)格在德國(guó)從1960年代開(kāi)始就被改裝為房車(chē)銷(xiāo)售：

在這款車(chē)改裝的過(guò)程中，出現(xiàn)了最早的升頂式結(jié)構(gòu)，通過(guò)升高主結(jié)構(gòu)之外的車(chē)頂鋼板來(lái)拓展車(chē)內(nèi)空間。這種設(shè)計(jì)也奠定了今天面包車(chē)式房車(chē)(B級(jí)自行車(chē)房車(chē))的基礎(chǔ)

到了60年代，這款車(chē)銷(xiāo)售到美國(guó)以后，因?yàn)槠涞土�的價(jià)格，受到美國(guó)嬉皮士(Hippies)的喜愛(ài)，成為一代美國(guó)叛逆文化的象征。下圖來(lái)自于李安導(dǎo)演的制造伍德斯托克音樂(lè)節(jié)：

60年代同時(shí)也出現(xiàn)了最早的基于重型皮卡的C型房車(chē)，房車(chē)的部分前部探到皮卡的車(chē)頭上方，放置一張雙人床，是這種設(shè)計(jì)的最大特點(diǎn)。此外這種房車(chē)與傳統(tǒng)的A型房車(chē)和C型房車(chē)不同，一般會(huì)完全不使用原有車(chē)身，只是在底盤(pán)上建造一個(gè)類(lèi)似拖車(chē)車(chē)體的車(chē)廂，寬度往往超過(guò)原車(chē)，也比較節(jié)省成本。后來(lái)，這種車(chē)型因?yàn)槠鋵挻罂臻g，低廉價(jià)格，和相對(duì)于A(yíng)型房車(chē)易于操控的特性而取代了傳統(tǒng)的motorhome成為美國(guó)最流行的自行式房車(chē)類(lèi)別。

后來(lái)這種類(lèi)型的房車(chē)的頭部變得更靠前，進(jìn)一步利用車(chē)頭頂部的空間，底盤(pán)也為了承受更大的重量而從重型皮卡換成了載重更高的貨運(yùn)廂式車(chē)(heavy duty Van)，如福特E-系列。

今天美國(guó)典型的C型房車(chē)是這樣的：

平面圖是這樣的：

內(nèi)部是這樣的