本次組團活動為中國房車及房車露營行業(yè)打造一次與國際房車露營產(chǎn)業(yè)同仁學(xué)習(xí)探討、交流合作的機會，對進一步傳播世界先進的房車文化與理念，帶動國內(nèi)房車及房車露營產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，開拓中國房車及房車露營事業(yè)的創(chuàng)新做出積極的貢獻。

與此同時，21世紀房車大會中還了解到美國、日本的房車行業(yè)協(xié)會均通過數(shù)據(jù)分析確定目前正是房車制造業(yè)的最好年份。2014年美國房車產(chǎn)量達到371,000臺，其中拖掛式房車325000臺， 是自2009年來連續(xù)5年保持增長態(tài)勢， 并已經(jīng)超越2007年的黃金時代。 根據(jù)規(guī)律， 房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期為8-11年，因此預(yù)計未來5年美國房車生產(chǎn)急需穩(wěn)步提高。

中國代表團成員

過去幾年美國房車重大發(fā)展趨勢是行業(yè)整合，從2007年的121家制造商，316家配件商，5849家分銷商，下降到2015年的66家制造商，207家配件商，4121家分銷商。美國房車同樣面對的挑戰(zhàn)是如何吸引新生一代喜愛房車露營，面對這個問題需要改進服務(wù)并給與更加優(yōu)惠的價格，隨之而來的變化是：很多客戶不購買房車而是租賃房車、木屋，客戶不會自己購買牽引車而是由當?shù)亟?jīng)銷商將房車拖到營地。銷售模式也發(fā)生了變化，原本由房車廠家通過經(jīng)銷商、電商賣給消費者，轉(zhuǎn)為廠家直接自己建立電子商務(wù)網(wǎng)站直銷;而房車營位也從短期租賃改為出售、長期租賃等模式。

日本房車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是非常具有日本特色的。在日本，由于道路條件等問題，自行式房車占有絕度的主導(dǎo)地位。日本人由于在退休前的休假極為有限，1周的假期已經(jīng)屬于極為奢侈的享受，因此日本的房車旅行和"泡溫泉"有著緊密的結(jié)合。在日本，露營地更是少得可憐，真正的營地不超過10個，大部分是在交通道路上設(shè)立的服務(wù)站 (基本都圍繞溫泉，總量接近1000個)，供房車過夜或者臨時�？啃菹�。日本房車工業(yè)協(xié)會有會員100多家，協(xié)會也是積極與政府互動，要求設(shè)立更多服務(wù)站，開始更多營地，爭取更好的休假工資(50%提升到70%)和更多的法定假日等的積極推動者。每年2月初，協(xié)會在日本東京舉辦房車展覽會， 吸引眾多消費者到場參觀。

會上介紹了新西蘭房車市場的概況，新西蘭總?cè)丝?50萬，房車保有量26000臺，其中5500臺為租賃用房車。擁有5家房車制造企業(yè)，年產(chǎn)自行房車1100臺，拖掛房車150臺。每年進口自行房車250臺，進口拖掛房車500臺。房車營地每年接待量為660萬間夜。房車停靠營地費用約為每晚175-250元人民幣。