底盤(pán)的問(wèn)題算是解決了，但是如何能讓車(chē)身高度動(dòng)輒3米的房車(chē)進(jìn)地庫(kù)呢？“國(guó)內(nèi)的地下車(chē)庫(kù)一般限高在2.3米，所以我們?cè)谥贫ㄜ?chē)身高度時(shí)，將高度嚴(yán)格限制在2.2米以內(nèi)。但是問(wèn)題就來(lái)了，如果車(chē)高限制在2.2米，那車(chē)廂內(nèi)的垂直空間將會(huì)非常局促，乘客在里面會(huì)很壓抑�！崩顫h培說(shuō)道。憑借在房車(chē)行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)，李漢培想到了為皮卡房車(chē)配備升降車(chē)頂�！爱�(dāng)時(shí)升降頂?shù)闹攸c(diǎn)主要在升降機(jī)構(gòu)和車(chē)頂造型上，關(guān)于造型我們是有優(yōu)勢(shì)的，齊星有獨(dú)立開(kāi)發(fā)能力，可以生產(chǎn)模具，只要設(shè)計(jì)方案出來(lái)了，我們就可以生產(chǎn)。所以真正的難點(diǎn)在于車(chē)頂?shù)纳�降機(jī)構(gòu)，這個(gè)升降機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐用度是非常重要的。我們采用電動(dòng)缸搭配蝸輪蝸桿作為升降機(jī)構(gòu)，單個(gè)電動(dòng)缸的舉升力在400公斤左右，我們的頂蓋才200公斤，負(fù)載方面完全沒(méi)有問(wèn)題。真正的重點(diǎn)是這四個(gè)電動(dòng)缸的同步問(wèn)題，我們因此對(duì)電動(dòng)缸及內(nèi)部控制元件做了很多二次開(kāi)發(fā)。”李漢培說(shuō)道。

“關(guān)于升降機(jī)構(gòu)我們一定要確保它的可靠性，如果四個(gè)電動(dòng)缸出現(xiàn)不同步，后果就是車(chē)頂被拉扯變形。為此我們不斷調(diào)整負(fù)載連續(xù)做了3萬(wàn)次升降實(shí)驗(yàn)，可以說(shuō)這個(gè)升降機(jī)構(gòu)我們投入了很多精力，成果就是我們的升降機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性非常高。即便如此，我們還是為升降機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了保險(xiǎn)措施，只要控制器監(jiān)測(cè)到某個(gè)電動(dòng)缸不工作，就會(huì)立即斷電，避免由于抬升不同步造成車(chē)頂損壞。同時(shí)，我們還在座椅下方設(shè)計(jì)了旁通開(kāi)關(guān)，可手動(dòng)降下車(chē)頂，保證正常行駛。”李漢培介紹道。

齊星以打造品牌產(chǎn)品的態(tài)度去設(shè)計(jì)生產(chǎn)齊星D-MAX升降頂皮卡房車(chē)，換來(lái)的是車(chē)友們的認(rèn)可�，F(xiàn)如今，齊星房車(chē)已經(jīng)在房車(chē)市場(chǎng)具備了不俗的品牌影響力，升降頂皮卡房車(chē)使得齊星擁有了自己的產(chǎn)品特色，有了自己的品牌名片。而談及齊星的未來(lái)，李漢培對(duì)其充滿信心但卻也不乏擔(dān)憂： “房車(chē)肯定是有市場(chǎng)的，齊星目前要做的就是把產(chǎn)品做好，加大設(shè)備投入，加大技術(shù)投入，加大產(chǎn)品研發(fā)投入，只有不斷創(chuàng)新，提高產(chǎn)品力，才能形成自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

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