Day 2

主要工作還是內(nèi)飾件拆除、外構(gòu)件安裝，今天拆除部分最主要的就是切割車頂?shù)臋M梁了。

途睿歐廠家廣告上反復(fù)強(qiáng)調(diào)的采用硬度比普通鋼材高出4-5倍的防撞硼鋼作為車身結(jié)構(gòu)，非常關(guān)心安全問(wèn)題，畢竟頂子給切掉了，那側(cè)翻、側(cè)面碰撞時(shí)會(huì)不會(huì)影響到安全？

就這一問(wèn)題和廠里的技術(shù)人員做了溝通，首先他們采用的是德國(guó)Reimo款房車升頂套件，大眾T系列露營(yíng)車也是使用Reimo的升頂套件。車頂和部分頂梁雖然給切開(kāi)了，但又加了套件中的一個(gè)整體玻璃鋼圈梁。

其次，關(guān)鍵的硼鋼梁都保留著，即使是普通的橫梁，一次切割也要廢掉好幾根切割片。

第三，這套升頂改裝完成后，廠方做過(guò)翻滾、防側(cè)翻、淋雨等測(cè)試，確保安全。

第四，因?yàn)楸捡Y的馬可波羅和大眾的T系列露營(yíng)車是成熟產(chǎn)品，已經(jīng)經(jīng)過(guò)幾十年的市場(chǎng)考驗(yàn)，如果有安全問(wèn)題，也應(yīng)該早就曝出來(lái)了。

繼續(xù)Day2的改裝

一開(kāi)始都是糙活，外構(gòu)件的安裝，這個(gè)就是遮陽(yáng)棚支架了，車子一旦進(jìn)入車間改裝，外側(cè)面保護(hù)要做的，就是車子外側(cè)蒙上一層像保鮮膜的東西，我也不知道這個(gè)叫什么，理解就是防止工人施工時(shí)誤刮擦的。

地板清光，后面要裝地板、加座椅軌道的。

車子拆開(kāi)來(lái)才可以看到日常我們買成品車看不到的東西。途睿歐后左側(cè)有一原廠自帶的后空調(diào)附件，所以原車后左側(cè)突起一塊，房車改裝的時(shí)候這一位置充分考慮進(jìn)來(lái)，是一儲(chǔ)物柜包在里面。

途睿歐原車座椅質(zhì)量還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這個(gè)是拆下來(lái)的第三排單座椅，都帶液壓輔助折疊系統(tǒng)。

說(shuō)到座椅，順便聊聊這次途睿歐房車改裝的三個(gè)版本：

第一個(gè)是經(jīng)典的馬可波羅版，使用原車前座椅+原車后排2座椅中置+改裝廠VIP電動(dòng)座椅后置。這個(gè)就是待上裝的可以電控變床的VIP座椅了，我認(rèn)為這個(gè)更討好中國(guó)人，馬可波羅原車都是織布，實(shí)話說(shuō)變床睡覺(jué)肯定是織布面料的合適，可自己也是過(guò)不去這個(gè)坎，還是選擇了這個(gè)皮革版的座椅。

兩個(gè)座椅都可以單獨(dú)調(diào)靠背到任意角度，最終到底變床，如果家里老人跟著出行，可以半躺，我老爸是上車就喜歡睡覺(jué)的，除非他親自開(kāi)車。很多房車設(shè)計(jì)了橫置床，但是要知道交通法規(guī)規(guī)定車輛行駛過(guò)程中床上是不可以躺乘客的。不管交規(guī)不交規(guī)，車輛行駛過(guò)程中橫躺在床上的確不安全。但是這個(gè)座椅就可以解決這個(gè)問(wèn)題，老人可以躺著睡，而且后背、腿托調(diào)成S型會(huì)很舒適，同時(shí)還是系安全帶的（后靠背不要放到太低就可以）。

當(dāng)然內(nèi)飾可以有多種搭配，我選的是原木版本，也有人喜歡全軟包，只要軟包就要用膠，再好的膠也少不甲醛，我是肯定不選軟包的。

第二個(gè)版本是后升頂后置櫥衛(wèi)版本，但中排座椅或2個(gè)原中排座椅或原后排3座椅或VIP電動(dòng)按摩椅。

這個(gè)版本最大的好處是解決了那些對(duì)房車必須要廁所、淋浴的需求。座位可以4座、5座，當(dāng)然也可以6座，就是前排副駕改2座，最好是4座，人少出行方便。但是，馬桶也要手工去倒，看到帖子里有不少人說(shuō)倒馬桶的問(wèn)題，沒(méi)辦法，國(guó)內(nèi)營(yíng)地發(fā)展真的沒(méi)跟上，將就一下吧。

第三個(gè)版本是升頂+后拓展版本。這個(gè)版本設(shè)計(jì)出來(lái)真得很燒腦，我是很佩服他們廠里的設(shè)計(jì)師的，不排除是他們老板的設(shè)計(jì)。非常有個(gè)性，特別是一按電動(dòng)按鈕，后拓展艙緩緩?fù)爻鰜?lái)的時(shí)候，如果演示給旁邊的朋友看，肯定很裝B。

實(shí)話說(shuō)，這個(gè)版本比大眾T系列露營(yíng)車全后拓展（就是駕駛位后到尾部整個(gè)長(zhǎng)度，再拓展出一部長(zhǎng)度）實(shí)用性高得多，因?yàn)門拓展后面什么都不好裝，這個(gè)還是可以中置2座或3座的，櫥灶水盆在下面，可以分別拓展出來(lái)使用。

Day3

改色件拆除，總線布線，加裝電源。因?yàn)椴淮蛩阌妹簹�，所以需要加裝電源和逆變器，這也是我要做小白鼠的地方。因?yàn)楹�光這個(gè)廠以前給奔馳改裝代工，都是用煤氣，他們應(yīng)該這方面經(jīng)驗(yàn)比較少。

不選煤氣的原因：一是上海加煤氣難，租房車時(shí)到處找不到加煤氣的點(diǎn)；二是馬可波羅款露營(yíng)車型空間本來(lái)就小，一個(gè)5公斤煤氣罐很占地方，我沒(méi)必要天天馱著個(gè)煤氣罐跑啊，何況用這車的最多也就做個(gè)簡(jiǎn)餐，電磁爐用用就可以了。原計(jì)劃2000W的逆變器，280Ah的電瓶就可以了。原車80Ah最好不要?jiǎng)�，原車還自帶一個(gè)很小功率的逆變器，也不要?jiǎng)�，兩套系統(tǒng)，萬(wàn)一后裝那套出了問(wèn)題，還可以有電用電腦什么的。主駕座下加裝一80Ah電瓶；副駕座下面裝2個(gè)100Ah的電瓶。廠子里就用風(fēng)帆蓄電池，我倒時(shí)想用瓦爾塔，沒(méi)有啊。再者說(shuō)，風(fēng)帆也可以了。

鋰電，我認(rèn)為是好東西，但多少還不太成熟，改裝廠能搞到的絕不會(huì)是比亞迪等車廠的鋰電，鐵鋰電冬天低溫效果差，三元鋰電高溫環(huán)境又擔(dān)心不穩(wěn)定，怎么看鋰電裝房車上都還沒(méi)到成熟階段。自用房車，帶著家人，一切以安全為第一選擇，所以還是選擇了笨重的蓄電池。這是主駕座椅下的，靠后的是福特原廠80Ah電瓶。

前面說(shuō)過(guò)選車的心路歷程，為什么要選一個(gè)駕駛感受好的，因?yàn)檫@車很多時(shí)候是自己在開(kāi)，所以駕駛起來(lái)要輕松，MPV這一類車，商用居多，途睿歐也是定位在商用，所以對(duì)司機(jī)的照顧肯定不多，到4S店試車你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這車到處是硬塑料，帶個(gè)中控臺(tái)都是硬塑，手觸碰的地方感覺(jué)不好，所以加了三千多做駕駛室內(nèi)飾改裝�？吹较旅孢@張圖會(huì)不會(huì)心疼，新車就拆成這樣。其實(shí)這還好，已經(jīng)把大部分覆蓋件裝上了。原計(jì)劃是整個(gè)中控臺(tái)包皮，但老板也犯了錯(cuò)誤，細(xì)皮是沒(méi)有包的，途睿歐做工已經(jīng)算細(xì)的了，各部位接縫都比較小，所以只能包更薄的麂皮，就像翻毛皮的那種，我接受不了。細(xì)皮只可用在新全順上，因?yàn)槿�順縫隙更大一些，所以最后中控臺(tái)沒(méi)有包皮。

本來(lái)還打算做水轉(zhuǎn)印的，像途睿歐原廠新出的商務(wù)版的木紋，但廠里沒(méi)有這樣的紋路和顏色，做不出來(lái)，只好放棄，最后只對(duì)左右前門內(nèi)飾做了細(xì)皮包裹。