3、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量

眾所周知，現(xiàn)在的房車市場上產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，這也造就了很多車友非凡的動手能力，柜子壞了當木工，水管漏水當水電工�；�本上能自己解決的都自己解決了。之前甚至某大品牌房車銷售直接跟消費者說，你不管買哪家的房車產(chǎn)品都多多少少會出現(xiàn)問題，關(guān)鍵是看售后服務(wù)，我們的售后服務(wù)好。對于現(xiàn)在房車市場來說，確實是現(xiàn)狀也是事實，但是作為消費者花了幾十萬，憑什么不能享受到一個成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品服務(wù)？非得要依靠售后呢？

我們之前開過一臺試駕車，不用不知道一用嚇一跳，一次外出各種問題就凸顯出來了，比如：儲物柜門鎖還沒出發(fā)就關(guān)不上了、房車車廂門鎖也在當天晚上壞了、車內(nèi)保溫較差，冬季出行用什么加熱設(shè)備車里都凍得夠嗆、手動擋離合器非常重每次開完腿部肌肉酸痛…我相信這都是不少房車車友正在經(jīng)歷著的，且一定不是車友們想要的房車生活。

4、降低購車成本

幾乎每篇與房車產(chǎn)品相關(guān)的文章底下都有類似評論“房車是暴利”、“價格這么貴你怎么不去搶”…但是房車生產(chǎn)商又一臉無奈，企業(yè)都生產(chǎn)好幾年了當年投入的成本都沒有回來，更別說利潤了，生產(chǎn)房車不掙錢也是行業(yè)內(nèi)眾所周知的事。后續(xù)我也會專門寫一篇關(guān)于房車價格為什么這么高的分析文章，供大家來討論。

那么怎么通過技術(shù)來降低生產(chǎn)成本，其實這對改裝行業(yè)來說，光靠房車改裝廠是比較難的。在汽車行業(yè)一個汽車生產(chǎn)工廠體現(xiàn)生產(chǎn)實力有兩個非常重要的指標，一是自動化率；二是國產(chǎn)化率。自動化率在房車行業(yè)幾乎為零，跟著續(xù)東走過工廠的車友都知道，房車都是人工組裝的，這樣的話生產(chǎn)出來的產(chǎn)品就會受到人為因素影響，師傅技術(shù)嫻熟的，經(jīng)驗豐富的干出的活就漂亮，細節(jié)就會把控的很好，不然則反之。不讓你像汽車行業(yè)一樣，達到百分之八九十的自動化率，慢慢的實現(xiàn)自動化生產(chǎn)還是有可能的，自動化率越高，品控上的差異就會越小，同時也能降低生產(chǎn)成本。

現(xiàn)在很多用戶選擇房車配置，基本遵照的一個原則就是能用進口就不用國產(chǎn)的，越是資深玩家越這么告訴你。為什么，進口的產(chǎn)品確實做的好，經(jīng)久耐用，但是價格真是貴，房車改裝企業(yè)也無可奈何，采購一臺進口的頂置空調(diào)得上萬，想控制成本太難了。之前采訪過兩位做房車配件的企業(yè)，一位是甑榮木業(yè)的胡總表示：“我們做的房車板材質(zhì)量非常好，價格比進口產(chǎn)品都要便宜，很多進口的品牌都是在我們這邊采購的木材，我們要做中國最好的房車板材供應(yīng)商。”另一位是賽特福德的楊總表示：“賽特福德不僅在產(chǎn)品上已經(jīng)針對中國市場用戶習慣進行了重新設(shè)計，在中國建設(shè)工廠也在籌劃中，保證品質(zhì)的情況下國產(chǎn)化�！迸e這兩個例子的目的是，需要更多的自主品牌供應(yīng)商將品牌和品質(zhì)做起來，別粗制濫造，房車改裝廠和用戶要的都是便宜且實用的房車配件產(chǎn)品；其次是進口品牌也可以考慮合資化、國產(chǎn)化，這樣才能保證質(zhì)量、降低成本、提高服務(wù)。

4月份我們還看到了一則消息，就是海爾制造駐車空調(diào)的消息，海爾電器的品質(zhì)和品牌對于國內(nèi)消費者來說已經(jīng)相當認可，雖然海爾規(guī)劃的最大的市場是滿足卡車司機駐車時的用車問題，但是房車玩家都知道這不僅僅是卡車司機的剛需，也是我們房車玩家的剛需。這些大企業(yè)的進入也能改變一些房車市場的現(xiàn)狀。

科技改變生活，房車行業(yè)真正能夠稱之為科技的技術(shù)并不多，上面四點也是我認為房車產(chǎn)品上急需要解決的最基礎(chǔ)的問題。導(dǎo)致如此現(xiàn)狀的原因有很多，經(jīng)濟實力、人才和市場需求是最大的決定性因素，其實房車行業(yè)能有實力改變這一產(chǎn)品現(xiàn)狀的企業(yè)也有，但是真正把精力放在技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)上的卻不多，天天在搞營銷，搞活動，經(jīng)濟實力是雄厚，真正產(chǎn)品實力沒有看出多少優(yōu)勢。

當然，正因為房車行業(yè)剛剛起步，渾水摸魚的不良商家也不少，之前看到一家房車企業(yè)宣稱自己的大通房車使用了碳纖維的房車車身，當時我就驚訝了，那么這么大面積的碳纖維房車車身成本得多高，技術(shù)上能達到？后續(xù)維修的問題怎么解決？汽車上也只有頂級的品牌只在少部分車身結(jié)構(gòu)上使用，一到房車上就整個車身都使用碳纖維？唬誰呢？還有不少媒體在幫忙宣傳，這樣的企業(yè)作為消費者怎么能相信（哪家企業(yè)大家可以自行百度）。還有一個商家，說自己的房車內(nèi)飾部分使用了人工智能技術(shù)，非常智能。實際到房車上一看，就是使用了一塊安卓的平板作為線路的總控制器，僅此而已。

▲我心目中的自動駕駛房車是怎樣的？    

曾經(jīng)我接待過一個咨詢房車的網(wǎng)友，他在選購房車的時候糾結(jié)于現(xiàn)在我要不要花大幾十萬購買一輛房車，現(xiàn)在科技那么發(fā)達，馬上過兩年自動駕駛的房車、新能源房車就出來了，到時候還得換，又得花大幾十萬。作為行業(yè)內(nèi)的人我笑了笑告訴他，你想多了。行業(yè)內(nèi)根本就沒有企業(yè)在從事自動駕駛房車的研發(fā)，怎么可能過兩年就上市了，基礎(chǔ)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性問題還沒解決呢。

反過來想想，那么作為行業(yè)里的人，用戶的需求其實是在跟著時代走的，為什么房車行業(yè)的技術(shù)晚這么多，完全跟互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能脫節(jié)的狀態(tài)？比汽車市場的發(fā)展晚不止10年？值得思考。而上文中列舉的急需解決的問題，也需要全行業(yè)的人各自發(fā)揮自己的優(yōu)勢，共同努力，同時堅決抵制不良企業(yè)混水摸魚，影響行業(yè)健康發(fā)展。大家覺得房車產(chǎn)品技術(shù)上還有哪些需要提升的地方，可以一起在評論中討論。（文/21世紀房車 張文君）