打開柜門可以發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)戴德隆翠自由風(fēng)房車實(shí)際還保留著物理按鍵的生活區(qū)總控面板，也是考慮到在平板電腦沒電或出現(xiàn)問題時(shí)，保證車輛生活區(qū)功能正常使用。

這塊備用控制面板采用按鍵式開關(guān)，同樣可以控制照明及車內(nèi)各項(xiàng)功能配置，新車配備有行車?yán)滹L(fēng)，夏季在車輛行駛中也能保持生活區(qū)內(nèi)涼爽舒適。

控制面板上方的液晶屏幕可代替平板查看及控制車輛的水路系統(tǒng)及電池

兩個(gè)電動(dòng)拓展艙的控制板位于控制面板右側(cè)

在柜門下方設(shè)有兩個(gè)開放式儲(chǔ)物格，底部?jī)?chǔ)物格內(nèi)部還設(shè)有一組電源插座及照明開關(guān)。頂部的儲(chǔ)物格帶有金屬護(hù)欄，可防止物品在車輛行駛中掉落。

下方的儲(chǔ)物柜實(shí)際空間不大，隔板后方隱藏有車輛生活區(qū)的電路系統(tǒng)。

下方的柜門內(nèi)側(cè)則布置有電瓶系統(tǒng)，同樣強(qiáng)大的還有新車所配備的48V 125Ah磷酸鐵鋰電池，電池總?cè)萘肯喈?dāng)于12V 500Ah，相比一般C型房車上120-240Ah的容量要高出一倍，這也意味著在炎熱的夏天，沒有接市電的情況下也能夠打開空調(diào)。不僅如此自由風(fēng)還可在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)電池容量至1000Ah。新車標(biāo)配逆變器+充電機(jī)，功率為48V/3000W。

新車采用進(jìn)口歐式乘客門，車門上帶有尺寸不小的觀察窗，并配備隱私簾。由于總控面板布置在駕駛室后方，所以乘客門上方為一臺(tái)家用空調(diào)。乘客門右側(cè)為新車的廚房區(qū)，后面我們?cè)僭敿?xì)介紹。

乘客門的門鎖開關(guān)一目了然，向下按開關(guān)解鎖車門，向上拉則為上鎖。

乘客門下方設(shè)有一個(gè)小儲(chǔ)物槽，空間不大，能夠放3到4本雜志。

新車沒有采用房車駐車空調(diào)，而是配備了一臺(tái)三菱重工1P變頻節(jié)能空調(diào)，家用空調(diào)具有耗電量低及運(yùn)行噪音小的優(yōu)勢(shì)，但相比房車專用駐車空調(diào)的超薄內(nèi)機(jī)，家用空調(diào)內(nèi)機(jī)占用空間更大。

從空調(diào)上粘貼的標(biāo)識(shí)可以看到，該家用空調(diào)的額定制冷量為2500W，額定制熱量為3400W，制冷季節(jié)耗電量為335kW·h，制熱季節(jié)耗電量為231kW·h。

車內(nèi)揚(yáng)聲器標(biāo)配國(guó)產(chǎn)80W音響，實(shí)拍車型則選配了日本進(jìn)口的Clarion汽車專用音響。