【21RV 百科】前幾天，北京房車博覽中心來了一位65歲的北京房車愛好者，說近期打算入手一臺房車，直接找到了21RV王續(xù)東，讓續(xù)東幫忙選購一臺適合自己的房車，下面的這些文字就是這位房車愛好者和續(xù)東的聊天內容，里面涉及到了大部分網(wǎng)友在選車之前遇到的疑問，那么通過他們的對話，我們也可以大致了解我們選房車的時候應該注重什么細節(jié)。

網(wǎng)友：目前，我們國內都有哪些可選的房車底盤呢？

21RV 續(xù)東：目前我們最常見的有江鈴全順、大通、依維柯、進口依維柯、進口奔馳、東風御風、長城皮卡、五十鈴D-MAX，剩下的就是一些卡車改裝的車型了。

網(wǎng)友：如果我購車的時候側重于舒適性的話，哪款底盤更好一些呢？

21RV 續(xù)東：如果您追求駕駛動力和乘坐的舒適性，那么福特全順底盤可能是最合適的。全順采用的是一款2.4L柴油動力的發(fā)動機，動力比較充足,性能極其穩(wěn)定。全順沒有大梁，或者說它和依維柯的大梁設計結構不太一樣。關于大家買房車看中的是不是自動擋這一方面來說，福特全順新世代是手動擋，目前沒有自動擋，只有新全順有自動擋，但是新全順的車體比較窄，空間小，動力和承載有限，不適合做C型房車；您提到的大通V80底盤，它搭載的是一款2.5T柴油發(fā)動機，匹配的是6AMT變速箱，只是在手動變速箱上加裝了一個控件，真正意義上來書，大通V80并不是自動擋，只能算是半自動擋。只有最新的依維柯歐勝底盤采用的是真正的自動擋，匹配8AT采埃孚變速箱，和轎車的自動擋一樣。

大通V80是輕客底盤，隸屬于上汽集團旗下的整車制造廠，主要生產底盤，然后把底盤銷售給改裝廠。在國內，房車屬于改裝車類別，整車廠生產房車的很少，絕大部分都是改裝廠打造的房車。因此，改裝廠就需要從大通工廠、江鈴汽車、長城汽車等等主機廠買底盤，購買底盤之后，在底盤之上“蓋房子”，就是我們專業(yè)術語說的制造上裝。房和車本身就屬于兩個概念，購買房車之后，車的部分歸4S店售后維修保養(yǎng)，房子的部分歸改裝廠維修保養(yǎng)。一般來說，國內的情況是，房子部分改裝廠保修一年時間，車子部分4S店保修3年，或者是5萬公里，有的底盤可能是10萬公里，具體怎么實行要按照哪個先到為準。比如說，車子已經(jīng)開了5萬公里了，這樣就算是保修截止了，大概就是這樣來界定維修時間的節(jié)點。

網(wǎng)友：那么說到底，該怎么選擇一款房車呢？

21RV 續(xù)東：第一，買自動擋還是手動擋；第二，幾口人使用；第三，上不上北京牌；第四，預算是多少；第五，有沒有什么特別的要求在體現(xiàn)在房車上。比如有的人喜歡在車內養(yǎng)寵物，那么要在儲物倉內加大空間，用來放寵物。有的人喜歡玩摩托艇和摩托車，那么就需要在車尾加裝拖車鉤，那么就要求這款車的底盤要有大梁，并且牽引裝置能夠承重。

接著上面說的，江鈴福特全順的舒適性是最好的，我們公司有一臺，10座的全順新世代客車。鑒于您把自動擋作為首選條件，那么全順底盤的房車就不在考慮范疇了。因為，全順新世代沒有自動擋，只有新全順有，但新全順的C型房車太不常見了，車身短，承載力和動力偏弱，值得推敲一下。。

在自動擋C型房車的篩選條件下，可以考慮的就是進口奔馳（汽油動力）和進口依維柯房車，依維柯是真正意義上的8速自動擋房車，依維柯底盤又分為進口New Daily底盤和國產歐勝底盤，東風御風底盤和大通都屬于半自動擋。于是您現(xiàn)在的購車目標就被鎖定了——依維柯自動擋房車。

網(wǎng)友：依維柯的底盤乘坐起來是不是有點硬呢，不舒服呢？

21RV 續(xù)東：依維柯底盤是有點硬，買完之后可以加裝空氣懸掛，如果您要是買進口依維柯New Daily的房車，進口本身就標配有空氣懸掛，乘坐非常舒適。國產依維柯歐勝底盤還沒有這個配置，關鍵還要看您的預算，愿意花進口的錢還是花國產的錢。

網(wǎng)友：進口依維柯和國產依維柯在價格上相差那么多，那么他們不一樣的地方主要體現(xiàn)在哪里？

21RV 續(xù)東：做工不一樣，整車的功能和做工都不同。比如：進口依維柯有陡坡緩降功能、軌道偏離輔助功能、后差速鎖等等，但是這些功能在國產依維柯上是沒有的，國產依維柯歐勝只是進口依維柯New Daily的上代車型的外型，，發(fā)動機也是國產的，所以進口依維柯上有的功能和舒適性在國產依維柯上都沒有，所以它的舒適性較進口依維柯要差不少。

網(wǎng)友：國產房車的發(fā)動機動力使用起來沒有什么問題吧？

21RV 續(xù)東：整車買來之后，用一段時間會發(fā)現(xiàn)很多功能不夠，加裝水箱，加裝鋰電池，車身越來越重，但是依維柯底盤的承重就比較好。依維柯在房車底盤重占主流，有大梁能承重，7塊鋼板（也有三塊的）。一般來說，依維柯可以承重達到五噸半，更有甚者車重達到6噸，除了底盤做工稍糙一點以外，動力充沛，結實抗造，不用擔心動力的問題。

網(wǎng)友：大通V80底盤的優(yōu)缺點是什么呢？

21RV 續(xù)東：大通V80算是自動擋，好駕駛一些。后單胎和前驅的特點，也是大通V80美中不足的地方。大通V80是英國的一個品牌，被上汽集團全資收購的，所以算是國產品牌了。

網(wǎng)友：現(xiàn)在房車的名字起的亂的很，那么他們的名字是怎么命名的？

21RV 續(xù)東：以依維柯房車來說，依維柯是指車型的大類名字，它下面還有其他的名字。比如我們此前房車大都采用依維柯寶迪底盤，后來過渡到依維柯歐勝手動擋底盤，然后再到現(xiàn)在剛剛上市的依維柯歐勝自動擋底盤。房車的命名基本上也是根據(jù)自家品牌的名字再加上底盤的名字再冠以車型的最終屬性來定最后的車型名稱。例如：亞特房車基于一款依維柯歐勝底盤打造了一款C型房車，那么它最后定名為亞特依維柯自動擋自行式C型房車，諸如此類等等。

改裝廠買來底盤之后在底盤上蓋房子，但是底盤的車標是不能摳掉換成自家的logo的，你可以在車身其他位置加裝自己的LOGO。改裝廠購買的底盤大同小異，差別在于可能多一個行車空調，加裝了一個中控大屏顯示器等等一些小功能，相差幾千或者幾萬元。

網(wǎng)友：您剛提到的依維柯房車，那么改裝一個空氣懸掛大概需要多少錢？

21RV 續(xù)東：大概一萬元，我們今年6月份去俄羅斯自駕的時候，同行的一位網(wǎng)友，他的是亞特房車，加裝了2個空間懸掛。當時帶著一位80歲的老太太，在俄羅斯的“搓板路”上走，還是挺管用的。如果還不夠的話，再改裝一下減震器，但是，不要拿房車和轎車比，本身不就不是一回事。（接下來還有兩篇對話，由于對話較長，我們分篇進行推送。）