為了方便牽引其他車輛，后保險杠還加裝有兩個拖車鉤。

諾馬迪森安裝的這款進(jìn)口T-MAX絞盤，最大牽引質(zhì)量達(dá)到了18500磅（約8.4噸的），它是車輛自我保護(hù)及牽引裝置，可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環(huán)境中進(jìn)行自救和施救，作為一款越野房車來說，這是必不可少的一項裝備。

MAN TGM匹配采埃孚AS Tronic 12+2擋變速箱，TipMatic智能換擋系統(tǒng)能夠帶來最平緩的駕駛體驗，分時四驅(qū)系統(tǒng)能夠提高車輛對多種路面的適應(yīng)性。圖中我們可以看到底盤布線非常整齊，所有線束工整的捆扎在一起，挨著縱梁排放。白色的管道是新車裝備的一款發(fā)電機(jī)排氣口。

MAN TGM的前橋采用了全封閉的鑄造式輪邊減速橋，懸掛系統(tǒng)采用了少片簧+螺旋彈簧+液壓減震筒，與后橋的空氣懸掛相比舒適性稍差一些。

后橋的懸掛系統(tǒng)明顯好了很多，4氣囊減震+液壓減震筒，這套配置使得房車上房子部分的舒適性大大提高。后橋的穩(wěn)定系統(tǒng)也與普通的越野車有所不同，采用了牽引車上使用的“人”字型拉桿，這種設(shè)計能夠同時保證車輛的縱向和橫向穩(wěn)定性。

●駕駛室

走進(jìn)MAN TGM的駕駛室會發(fā)現(xiàn)，如此多的的操作按鍵，實際上諾馬迪森穿越者這款車已經(jīng)把原車帶有的一些功能按鍵減少了，因為很多功能在原車底盤上是針對貨車用的，加裝箱體之后，減少了一些東西。不過面對這么多按鍵，恐怕新手要適應(yīng)一段時間。尤其是當(dāng)我插上車鑰匙啟動車的一瞬間，整個儀表板上密密麻麻的標(biāo)識，確實需要慢慢去研究。TGM的多功能方向盤獨具M(jìn)AN的特色，多功能按鍵隨著方向盤的輪廓排布。階梯形的工作臺層次感非常強(qiáng)，內(nèi)飾一目了然，非常舒服。駕駛室一共安置了三張座椅，多人出行無需擔(dān)心駕駛室空間不足。

這里有一個比較實用的小功能，方向盤可以調(diào)節(jié)高低來適應(yīng)不同的駕駛?cè)藛T，這個調(diào)節(jié)按鍵位于方向盤的右側(cè)下方，上面是一個方向盤的標(biāo)識。