為了方便牽引其他車輛,后保險杠還加裝有兩個拖車鉤。
諾馬迪森安裝的這款進(jìn)口T-MAX絞盤,最大牽引質(zhì)量達(dá)到了18500磅(約8.4噸的),它是車輛自我保護(hù)及牽引裝置,可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環(huán)境中進(jìn)行自救和施救,作為一款越野房車來說,這是必不可少的一項裝備。
MAN TGM匹配采埃孚AS Tronic 12+2擋變速箱,TipMatic智能換擋系統(tǒng)能夠帶來最平緩的駕駛體驗,分時四驅(qū)系統(tǒng)能夠提高車輛對多種路面的適應(yīng)性。圖中我們可以看到底盤布線非常整齊,所有線束工整的捆扎在一起,挨著縱梁排放。白色的管道是新車裝備的一款發(fā)電機(jī)排氣口。
MAN TGM的前橋采用了全封閉的鑄造式輪邊減速橋,懸掛系統(tǒng)采用了少片簧+螺旋彈簧+液壓減震筒,與后橋的空氣懸掛相比舒適性稍差一些。
后橋的懸掛系統(tǒng)明顯好了很多,4氣囊減震+液壓減震筒,這套配置使得房車上房子部分的舒適性大大提高。后橋的穩(wěn)定系統(tǒng)也與普通的越野車有所不同,采用了牽引車上使用的“人”字型拉桿,這種設(shè)計能夠同時保證車輛的縱向和橫向穩(wěn)定性。
●駕駛室
走進(jìn)MAN TGM的駕駛室會發(fā)現(xiàn),如此多的的操作按鍵,實際上諾馬迪森穿越者這款車已經(jīng)把原車帶有的一些功能按鍵減少了,因為很多功能在原車底盤上是針對貨車用的,加裝箱體之后,減少了一些東西。不過面對這么多按鍵,恐怕新手要適應(yīng)一段時間。尤其是當(dāng)我插上車鑰匙啟動車的一瞬間,整個儀表板上密密麻麻的標(biāo)識,確實需要慢慢去研究。TGM的多功能方向盤獨具M(jìn)AN的特色,多功能按鍵隨著方向盤的輪廓排布。階梯形的工作臺層次感非常強(qiáng),內(nèi)飾一目了然,非常舒服。駕駛室一共安置了三張座椅,多人出行無需擔(dān)心駕駛室空間不足。
這里有一個比較實用的小功能,方向盤可以調(diào)節(jié)高低來適應(yīng)不同的駕駛?cè)藛T,這個調(diào)節(jié)按鍵位于方向盤的右側(cè)下方,上面是一個方向盤的標(biāo)識。
作者:郭豪
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