【21RV  新聞】進(jìn)入2020以后，不知不覺(jué)發(fā)現(xiàn)有些房車(chē)在設(shè)計(jì)方面開(kāi)始發(fā)生了微妙的變化，這些變化可能不足以說(shuō)明全行業(yè)的整體進(jìn)步，但倒是能夠預(yù)測(cè)一些將來(lái)的趨勢(shì)。前幾天，為大家整理了一份2020全年工信部公示車(chē)型列表，工信部共計(jì)公示了428款車(chē)型，當(dāng)然其中有些車(chē)型變更了部分配置會(huì)多少有些重復(fù)，不得不說(shuō)國(guó)內(nèi)的房車(chē)制造業(yè)在慢慢增長(zhǎng)。我本人作為房車(chē)從業(yè)者在過(guò)去的一年當(dāng)中拍攝了100余款車(chē)型，看到的車(chē)型也相對(duì)多一些，拍攝中發(fā)現(xiàn)有車(chē)型設(shè)計(jì)確實(shí)很有意思也很實(shí)用，同時(shí)在其他品牌車(chē)型上也能見(jiàn)到，所以通過(guò)這篇文章給大家總結(jié)了10點(diǎn)未來(lái)房車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

●限高預(yù)警系統(tǒng)

不論是自行式B型房車(chē)還是自行式C型房車(chē)，大部分車(chē)身高度都在2米以上，那么出行當(dāng)中難免會(huì)因?yàn)橄薷呓o用戶帶來(lái)煩惱。根據(jù)過(guò)往因?yàn)橄薷甙l(fā)生的“削頂”事故也不是沒(méi)有發(fā)生過(guò)，很多時(shí)候遇到的限高裝置并沒(méi)有明確的顯示限高數(shù)值，導(dǎo)致用戶模棱倆可的去開(kāi)車(chē)試探能否通過(guò)，既費(fèi)時(shí)也費(fèi)力，同時(shí)也極具風(fēng)險(xiǎn)。一些有心的房車(chē)品牌開(kāi)始著手解決用戶的這一大難題，于是就有了房車(chē)專用的限高防撞預(yù)警系統(tǒng)。

▲宇通C535

目前我們常見(jiàn)安裝有該系統(tǒng)的代表品牌有上汽大通原廠房車(chē)和宇通房車(chē)。我們拿宇通房車(chē)的限高防撞預(yù)警系統(tǒng)為例說(shuō)明，宇通房車(chē)匹配的該系統(tǒng)采用專業(yè)房車(chē)地圖路網(wǎng)數(shù)據(jù)，可以根據(jù)設(shè)定好的房車(chē)高度和寬度參數(shù)，在設(shè)定好目的地后，規(guī)劃房車(chē)專有路線，回避限制房車(chē)高度或?qū)挾鹊穆肪�，減少時(shí)間浪費(fèi)和提高行車(chē)安全。例如：宇通C670 C型房車(chē)的高度為3.3米，寬度為2.5米，在導(dǎo)航路徑規(guī)劃中，限高提示系統(tǒng)就可以自動(dòng)回避低于3.3米高和窄于2.5米寬的道路。另外該系統(tǒng)還有一個(gè)限行提醒的功能，若司機(jī)沒(méi)有按照導(dǎo)航規(guī)劃好的路徑行駛，那么導(dǎo)航會(huì)直接重新規(guī)劃路徑。但是，如果根據(jù)車(chē)輛當(dāng)前位置重新規(guī)劃路徑，不能回避房車(chē)的限高和限寬，導(dǎo)航就會(huì)有語(yǔ)音和文字提示。提示內(nèi)容為：提醒沿途最近一個(gè)限行；每通過(guò)一個(gè)限行即提醒下一個(gè)限行；即將到達(dá)限行位置，仍將提醒；語(yǔ)音+畫(huà)面顯示同步提醒 。

▲上汽MAXUS RV90 C

上汽大通原廠的限高防撞智能系統(tǒng)是通過(guò)額頭頂部雙目攝像頭檢測(cè)限高，避免發(fā)生事故。比如：當(dāng)我們行車(chē)的前方有限高桿，在距離30米、20米、10米等距離的時(shí)候會(huì)通過(guò)攝像頭以及紅外線探測(cè)出限高情況通過(guò)語(yǔ)音的形式警示車(chē)內(nèi)駕駛員。而位于車(chē)身左右后還提供了三路流媒體后視鏡，可以幫助駕駛者提升行車(chē)左右側(cè)方的通過(guò)性。

●柴油爐/灶等開(kāi)始流行

柴油爐/灶等房車(chē)灶具其實(shí)并非近一兩年才有的產(chǎn)品，其實(shí)很早就應(yīng)用到房車(chē)領(lǐng)域，在常見(jiàn)的美式房車(chē)中應(yīng)用較多，其中以進(jìn)口華萊士柴油灶最為出名。國(guó)內(nèi)這一兩年突然炒起了熱度，柴油爐/灶成了房車(chē)用戶首選的香餑餑，不管買(mǎi)不買(mǎi)房車(chē)，一上來(lái)都要問(wèn)一下有沒(méi)有柴油灶。不論這個(gè)理念正確與否，柴油爐/灶不可避免的成了解決用戶房車(chē)上做飯的又一個(gè)方案。與傳統(tǒng)的電磁爐和燃?xì)庠钕啾龋�柴油爐/灶的能源來(lái)源較為簡(jiǎn)單，直接與原車(chē)油箱匹配，解決了能源問(wèn)題，柴油爐灶的熱值高，爆炒、燉菜尤其實(shí)用。有些柴油爐/灶品牌還人性化的增加了專為高原用戶設(shè)計(jì)的增氧功能，這樣一來(lái)喜歡去西藏和新疆的用戶也能有效解決做飯問(wèn)題。

柴油爐/灶這是兩種不同形式的設(shè)備，一種是沒(méi)有明火的設(shè)備，叫柴油灶，而帶有明火的設(shè)備叫柴油爐。沒(méi)有明火的設(shè)備熱值較有明火的設(shè)備稍微低一些，通常在發(fā)熱的設(shè)備上覆蓋有一層玻璃蓋板，往往用于車(chē)內(nèi)廚房，使用過(guò)程中沒(méi)有明顯的氣味。使用場(chǎng)景也很明顯，簡(jiǎn)單熱飯，煎蛋，燒水比較合適。而柴油爐則是帶有明火的，常常在車(chē)外裝置使用，熱值高，可調(diào)節(jié)火力大小。關(guān)于能耗問(wèn)題，一般和設(shè)計(jì)功率有關(guān)，約為200g-300g/h。

目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的配備有柴油爐灶的品牌有飛翔房車(chē)、駿馳房車(chē)、途佳房車(chē)等等，大部分房車(chē)也可以接受選裝。

●新能源7孔市電充電口

電動(dòng)汽車(chē)飛速發(fā)展的今天，充電樁的覆蓋率其實(shí)已經(jīng)非常高了，尤其是在發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)和一二線城市。這樣一來(lái)，房車(chē)使用充電樁充電將不再是難題，以往大部分房車(chē)安裝的都是三孔市電電源，如今有些品牌真正在為用戶解決出行用電難題，直接配備了新能源七孔插座，雖然是慢充，至少增加了充電的多樣性。

常見(jiàn)采用該設(shè)計(jì)的品牌有衛(wèi)航房車(chē)、賽德房車(chē)等品牌。

●輕量化將成為重要指標(biāo)

歐洲因?yàn)闅W盟政策限制，只有低于3.5噸的自行式房車(chē)和低于3.5噸的乘用車(chē)與拖掛房車(chē)組成的列車(chē)組才能正常上路行駛，超過(guò)3.5噸的車(chē)型將被要求更高級(jí)別的駕駛證類型和限制速度等等要求。因此，輕量化在歐洲是政策導(dǎo)向，但是我們國(guó)內(nèi)的房車(chē)政策并沒(méi)有明確的輕量化政策，導(dǎo)致成品車(chē)的自重一般都接近底盤(pán)允許的最大總質(zhì)量。2020年這種問(wèn)題其實(shí)是得到了一定緩解，還有個(gè)別精于鉆研的品牌甚至已經(jīng)將自重控制的相當(dāng)優(yōu)秀。

我們總在提輕量化，輕量化實(shí)際意義上是指原材料的輕量化和車(chē)身結(jié)構(gòu)的輕量化。這里不得不提一下在2020年誕生一款優(yōu)秀車(chē)型——隆翠1號(hào)，整車(chē)從車(chē)身結(jié)構(gòu)到使用材料都足夠輕。它的車(chē)地板采用雙層底結(jié)構(gòu)，最上層使用的是PVC蜂窩板，整車(chē)重量要比常用的木質(zhì)地板輕三分之二，而且強(qiáng)度和保溫性都達(dá)到了非常高的程度。車(chē)內(nèi)家具全部采用東南亞進(jìn)口輕質(zhì)環(huán)保板，大部分板材之間使用的全都是輕質(zhì)的扣件，從設(shè)計(jì)到完成組裝，整車(chē)自重僅為3.7噸，相比此前的車(chē)型重量降低了不止一點(diǎn)。這里提這款車(chē)并不是要推薦大家去購(gòu)買(mǎi)，而是要大家知道，輕量化的最終受益者是用戶自己。

減重之后的車(chē)型，最直觀的是降低行車(chē)油耗，相應(yīng)帶來(lái)的是增加行車(chē)穩(wěn)定性，剎車(chē)距離縮短，安全性更高。另外，減重下來(lái)的部分重量，相當(dāng)于我們可以裝更多出行的行李物品。國(guó)內(nèi)輕量化程度最高的車(chē)型是：隆翠1號(hào)系列，旌航進(jìn)口依維柯系列、海姆朗宸T60/S60系列、亞特Plasy系列等等。未來(lái)，輕量化更將是各大改裝廠的重要技術(shù)指標(biāo)之一。

●大行李艙

大行李艙？到底多大才是大呢？這需要根據(jù)房車(chē)的內(nèi)部布局來(lái)確定。我們很多年長(zhǎng)的房車(chē)用戶基本算是長(zhǎng)期旅居類型，不管出門(mén)怎么做到減負(fù)，最終的物品都會(huì)越來(lái)越多，別不信！按照每臺(tái)車(chē)攜帶4張戶外折疊椅一張折疊桌算，盡管他們并不太占重量，但是空間占用還是不小的，還有一些喜歡釣魚(yú)的用戶，收放漁具，一些喜歡戶外登山的用戶喜歡攜帶戶外裝備等等，如果沒(méi)有大的外行李艙恐怕這些基礎(chǔ)設(shè)備都難以勝任。所以，車(chē)外行李艙能大盡量大一些。

▲科發(fā)北極熊房車(chē)的外行李艙

▲金冠賓歌C510房車(chē)外行李艙

還需要說(shuō)一點(diǎn)的是，外行李艙最好選擇純平地板，如果還有暖風(fēng)引入的房車(chē)那就更完美了。純平地板行李艙好處是在裝置大件行李物品的時(shí)候拿取比較方便，有些房車(chē)內(nèi)部受限于車(chē)內(nèi)設(shè)備的原因，內(nèi)部會(huì)有個(gè)別隆起部分，其實(shí)是不太利用使用的。還有些行李艙地板為防滑的鋁板，拿取物品也較為麻煩。