炮兒，吊了房車人一年的胃口。

2019年10月，長(zhǎng)城炮上市，憑借高度乘用化的內(nèi)飾進(jìn)化和感人的觸摸價(jià)格，讓有皮卡情懷的朋友燃起了熱愛，仿佛又重新?lián)炱饓?mèng)想。在過(guò)去20年的皮卡銷量霸榜基礎(chǔ)上，一躍成為銷量之王；把風(fēng)駿和國(guó)內(nèi)一黨皮卡氣氛組成員，狠狠的拍到了沙灘上。炮兒到底有什么樣的魔力？我的理解就是大多數(shù)人應(yīng)該還沒又放棄夢(mèng)想吧。時(shí)間來(lái)到2021年，覽眾房車基于長(zhǎng)城炮房車專用底盤開發(fā)的自由炮來(lái)了，并在北京房車展上重磅發(fā)布，起售價(jià)31.88萬(wàn)元，幾臺(tái)展車也讓炮兒的狂熱愛好者盤出了包漿··· ···

長(zhǎng)城炮皮卡上市后，幾乎每天都有人呼吁覽眾趕緊出基于長(zhǎng)城炮皮卡的房車，來(lái)迭代現(xiàn)在風(fēng)駿底盤的C系列旅居房車，把C7的殼放到長(zhǎng)城炮的底盤上就那么難么？雖然中間出過(guò)幾個(gè)“二炮兒”或某類升頂形式的露營(yíng)車，但依舊滿足不了房車人的胃口，直到真正的“自由炮”上市。長(zhǎng)城炮房車專用底盤，博格華納TOD智能四驅(qū)，配備采埃孚8AT自動(dòng)變速箱，覽眾近20年的旅居房車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，自由炮，是不是國(guó)內(nèi)最香的輕型越野·旅居車？下面給大家逐一揭曉。

覽眾給“自由炮”開發(fā)了一套全新的外觀，主打運(yùn)動(dòng)和年輕化。一改覽眾C7的圓潤(rùn)造型，顯得這臺(tái)“自由炮”更有態(tài)度，車身線條也更加的干練，車身只有一個(gè)明顯的“自由炮”logo，設(shè)計(jì)元素來(lái)源于自然界中的“閃電”，象征著快、迅速的意思， 寓意干脆灑脫的人生態(tài)度，對(duì)酒當(dāng)歌，人生幾何，將閃電元素融入LOGO，同時(shí)激勵(lì)自己，成就出彩人生，這與房車生活帶來(lái)的美好不謀而合，具有很高的辨識(shí)度。黑化的輪眉和前底杠在視覺呈現(xiàn)上，車輪和車身的比例非常協(xié)調(diào)。在產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)、命名等方面，更強(qiáng)調(diào)“年輕 自由 活力”等元素。不光滿足當(dāng)下年輕一代的用戶需求，哪個(gè)熱愛生活的老炮兒不是曾經(jīng)的少年？

整體飽滿大氣又不失細(xì)節(jié)，流暢的造型凸顯覽眾房車的簡(jiǎn)潔與硬朗。額頭前端微微向前傾斜，有一種向前俯沖的運(yùn)動(dòng)感。前接近角達(dá)到29°，后離去角達(dá)到21°，行駛與通過(guò)性能俱佳�！白杂膳凇狈寇嚨耐庥^尺寸達(dá)到了：5990*2190*3030mm,符合藍(lán)牌C照駕駛的法規(guī)要求，國(guó)六排放；同時(shí)有柴油版和汽油版兩種燃油類型可選，滿足不同需求的用戶；柴油版采用GW4D20M，最大功率163馬力，峰值扭矩400N·m；汽油版采用GW4C20B, 最大功率190馬力，峰值扭矩360N·m。本次我們拿到的試駕評(píng)測(cè)車是柴油版本。

不管是柴油版還是汽油版，總質(zhì)量都低于3.5T，屬于輕型客車系列，因此也就沒有皮卡（貨車）的報(bào)廢年限。

頂部額頭側(cè)窗以及車頭的立體構(gòu)成元素巧妙結(jié)合在一起，有了更高的運(yùn)動(dòng)范兒。

“自由炮”同時(shí)具備2.5T準(zhǔn)牽引資質(zhì)。SUV牽拖掛房車、房車?yán)�著一輛小工具車或者摩托板車等這樣“1+1”生活方式逐漸在房車圈興起。但從嚴(yán)格意義上來(lái)講，市場(chǎng)具有合法牽引能力的“頭車”幾乎沒有、違法上路為旅居生活帶來(lái)諸多安全隱患等不確定因素�！白杂膳凇甭氏茸龅搅撕戏�牽引，讓更多渴望“1+1”的自由人群有了不錯(cuò)的選擇。

外掛的全尺寸備胎一方面能騰空車內(nèi)空間，利于更大空間的利用，同時(shí)在整體風(fēng)格上更往年輕運(yùn)動(dòng)靠近了一步，如果后期能有個(gè)獨(dú)立專屬的自由炮備胎罩就更完美了。尾燈的造型也一改常見的小圓燈，通過(guò)多條燈帶的組合，集成在一塊裝飾扣件上，既美觀又利索。

覽眾房車“自由炮”的底盤是專門為房車產(chǎn)品開發(fā)的專用底盤，跟市面上的乘用版和商用版都不一樣，前輪距為1580mm,后輪距達(dá)到了1710mm，結(jié)合對(duì)整車高度、重心，結(jié)合側(cè)傾，過(guò)彎穩(wěn)定性等標(biāo)定后部減震系統(tǒng)，讓房車行駛中更加穩(wěn)定。采用了房車專用后鋼板彈簧。對(duì)于行駛穩(wěn)定性和承載力有了更好的保障。

后橋加寬的“自已炮”不會(huì)因?yàn)檐噹�過(guò)寬或后輪距太窄，顯得輪胎窩在里面，不堪重負(fù)的樣子，“自由炮”既保持了長(zhǎng)城炮皮卡的矯健氣勢(shì)，又獲得了更大的生活空間，同時(shí)，還能保證較好的行駛安全性，不愧是有20年房車制造沉淀的品牌，方方面面的兼容性拿捏的妥妥當(dāng)當(dāng)。

房車專用乘客門以及配套的防蚊紗簾、電動(dòng)踏步等等，都是一臺(tái)房車的常規(guī)配置，在覽眾房車的系列產(chǎn)品上，見不到這些配置才怪呢。

放置在兩端貫通的行李艙內(nèi)，遠(yuǎn)離乘客門位置，能較好的避免烹飪油煙進(jìn)入車內(nèi)。一直特別喜歡覽眾的儲(chǔ)物艙門設(shè)計(jì)，常見的艙門多是左右開合，但是覽眾用的是上下開合的樣式，翻折的艙門配合移動(dòng)支架能夠行成一個(gè)不錯(cuò)的置物操作臺(tái)，一物兩用。

貫通式的儲(chǔ)物倉(cāng)內(nèi)部處理很規(guī)整，容積能夠達(dá)到660L，對(duì)于一臺(tái)皮卡底盤的自行式C型房車而言，能有打造出這樣完整，并且容量還不錯(cuò)的的儲(chǔ)物空間，實(shí)屬不易。