當(dāng)我們慢慢老去，總想找回點(diǎn)兒記憶。 第一個(gè)十年我能記錄，第二個(gè)呢？或許還有第三個(gè)。。。。。。 玩兒，也是一種累，也有一點(diǎn)兒苦！玩兒，也是毒，似乎沒有解藥。 45歲被下崗，55歲仍然很忙碌。十年的旅行，對(duì)旅行來說不短，對(duì)人生來講值得紀(jì)念。這就是我的咸淡十年值得紀(jì)念！
在沙溪呆了四天，就像呆了五年。 它給我的印象，是黃色的土墻，墨紅的玫瑰；藍(lán)色的天空，白色的云朵；午后，香檳一樣的太陽灑在古寨門的飛檐上，有時(shí)強(qiáng)烈，有時(shí)溫柔。 這里的風(fēng)是輕的，當(dāng)它穿過衣領(lǐng)時(shí)，肩上沒有 ...
季節(jié)換了名字，依舊風(fēng)光如故。轉(zhuǎn)眼已到2022年秋冬，候鳥即將開始遷徙，房車車友也開始著手選擇冬季宿營地了。 開著房車一路走走停停，隨心出發(fā)，體驗(yàn)不同城市和地方的人文風(fēng)俗；帶上家人，共同感受房車旅行的自由和美好。
車友家行天下于2月22號(hào)駕駛房車出發(fā)，開啟天山行，目的地為新疆。在濟(jì)南停留三天保養(yǎng)房車和補(bǔ)給，26號(hào)開始后續(xù)行程，3月5號(hào)車友家行天下到達(dá)天山行的大本營烏魯木齊市。 車友家行天下本次旅行的游記分享： 吐魯 ...
8月2日，我們從林芝一路高速抵達(dá)此次測(cè)試大馳蠻牛房車的終點(diǎn)——拉薩，這意味著本次路試的旅程全部結(jié)束，8月3日在拉薩市區(qū)休整一天，8月4日正式從拉薩沿著京藏高速回京。從林芝到拉薩是這段路程中為數(shù)不多的高速路段，全程440公里，翻過了米拉山，經(jīng)過檢查站就正式進(jìn)入了拉薩市區(qū)。對(duì)于初次來拉薩的我而言，還沒有正式進(jìn)入城區(qū)之前還是很期待拉薩的初容的�？墒沁M(jìn)入拉薩才發(fā)現(xiàn)，這里的自然條件確實(shí)很貧瘠，經(jīng)過了甘孜藏區(qū)和出入西藏的時(shí)候，風(fēng)景秀美，植被豐茂，但是拉薩的山幾乎是光禿禿的，零零散散的幾處植被，仍然難掩這種蕭殺的景象。當(dāng)天晚上到了布達(dá)拉宮廣場(chǎng)，打卡照總是要有的，第二天陰天，拍照少了一些光感。
7月31日-8月1日，兩天留在林芝地區(qū)，30日晚上剛一到雅魯藏布大峽谷就被絕美的風(fēng)景所吸引，決定停留兩天看看周邊的風(fēng)景，進(jìn)雅魯藏布大峽谷最終的落腳點(diǎn)是索松村，索松村作為旅游集散地，讓一個(gè)小村子呈現(xiàn)出繁榮景象，甚至還有酒吧，到的那天晚上不偏不倚就住在酒吧的對(duì)面，一晚上被一幫小年輕的歌聲“熏陶”著，后半夜實(shí)在困的不行了，瞇著眼睛睡著了。
7月29日-7月30日，行程從八宿到波密經(jīng)魯朗再到林芝，總里程230公里。這兩天基本以趕路為主，經(jīng)過了川西的美景之后，抵達(dá)西藏之后感覺基本一致，所以沒有了此前的新鮮感，隨著距離拉薩越來越近，可能更想著去證明我們來過西藏了，不到布達(dá)拉宮廣場(chǎng)拍個(gè)照，總覺得西藏之行是不完整的。
7月28日，從巴塘出發(fā)，出縣城30多公里，過金沙江大橋就算正式進(jìn)入西藏地界了。入藏前，記得提前在藏易通里面進(jìn)行報(bào)備，無論之前是否做過核酸，在竹巴龍檢查站都需要重新核酸，自駕車輛也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)檢查。
這幾天一直在馬不停蹄的趕路，對(duì)于“玩”這個(gè)字來說，基本不沾邊，我們就是為了工作，順道看看風(fēng)景。
想象一下80歲的時(shí)候我們會(huì)在做什么呢？或許在拄著拐杖，邁著蹣跚的步伐，或許只能坐在輪椅上凝視遠(yuǎn)方，回憶過往，卻再也不能重新走一遭昔日的路。大多人都選擇了享受兒女繞膝、安穩(wěn)快樂的生活，但也有一部分老人 ...
7月24日，早晨從康定出發(fā)，翻越了海拔4280米的折多山，早晨7點(diǎn)的折多山埡口，溫度只有不到6℃，穿軍大衣，棉褲一點(diǎn)都不為過。我們測(cè)試了一下大馳蠻牛房車的柴油暖風(fēng)（自主研發(fā)的高原版柴油暖風(fēng)），車內(nèi)的溫度穩(wěn)定在21℃，對(duì)于穿著比較厚實(shí)的人來說，體感溫度剛剛好�；氐椒寇噧�(nèi)，隨車攜帶的小食品已經(jīng)在高海拔下膨脹了起來，像一個(gè)小枕頭一樣可愛。
7月24日，一早從康定出發(fā)，上午10點(diǎn)到達(dá)新都橋露營地。中途翻閱了海拔4280米的折多山，早晨的折多山溫度只有5度左右，對(duì)車和人來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)，大馳蠻牛房車在動(dòng)力上沒有明顯的衰減，一切正常，人員出現(xiàn)輕微的 ...
2022年7月22日，昨晚出重慶抵達(dá)入藏的第一站——磨西古鎮(zhèn)，磨西古鎮(zhèn)如今伴隨著西藏?zé)釓亩闪巳藗兇蚩ǖ兀蛲淼搅艘咽前胍�，清早起來才發(fā)現(xiàn)昨晚臥榻的是一家比較有特色的民宿，老板給它起了一個(gè)非常有文藝的名 ...
我們一行5人單車抵達(dá)重慶之后，拿到了蠻牛雙拓展試駕車，另外，我們同行的續(xù)東以及洲際版房車也一同自駕西藏。因此形成了三輛車結(jié)伴而行的隊(duì)伍，從重慶出發(fā)到第一站海螺溝，路上基本以趕路為主，這一段以前在自 ...
5人團(tuán)隊(duì)到達(dá)重慶，來到了五星級(jí)的秀湖露營公園，與大馳蠻牛系列房車匯合。大片的秀湖景色讓人心曠神怡，一塊一塊的“小別墅”，坐在院子里邊聊天邊看美景，感受愜意的旅行生活。隨處可見的房車和帳篷，露營的氛 ...
這是我們第一次在高海拔地區(qū)試車，也是第一次真正意義上的長途測(cè)試新車。簡(jiǎn)單介紹一下本次的出行安排和我們測(cè)試的車型，我們團(tuán)隊(duì)一共5人，從北京開著猛禽到重慶，這也是這次到西藏地區(qū)試車的工作車，排量大，還 ...
