杉湖的金銀雙塔

溶湖岸邊修有林蔭小道，臨水砌有亂石，道邊遍植竹木花草。桂林人別出心裁，還在湖邊造了座玻璃橋，通身透明，游客莫不稱奇。漫步湖濱，分外清幽宜人，總給人一絲清涼和寧靜。榕蔭亭旁有一棵九百多年的古榕，枝葉繁茂，樹冠如蓋。據說黃庭堅曾蕩舟溶湖，系舟這棵古榕下。古榕不遠處的古南門，是殘留的桂林古城門，經歷了一千多年的風風雨雨。門樓上有棵懸崖式的古榕樹，看上去像城墻上倒瀉的一片蔥綠，風姿獨特。榕湖也有個湖心島，較大，建成了島上花園，日夜跟老資格的南門對歌唱和，共度晨昏。

接著，我們去麗澤湖，過麗澤橋，到西山公園。西山公園唐朝就有了，自然風光優(yōu)美，舉目山青水綠，舉步林深路幽。園內的西湖，自稱是中國36個西湖中最大的，水面確實遼闊，也許真的最大。但桂林聞名天下的不是西湖，若論美，比不上杭州西湖和揚州的瘦西湖。西山是桂林的佛教勝地，古廟香火很旺，山上有200多尊石刻佛像。

桂林的桃花江比較長，江畔的景觀也比較分散。甭愁，有車就有辦法。我們開著“房車”沿江邊慢慢地駛，邊駛邊看最好不過。桃花江仿佛婀娜嫵媚的壯族姑娘，唱著歌從秀麗的群山峻嶺中走出來，用自己淳厚樸實的雙手，染綠了兩岸的田園村舍，染綠了游子的心田。

桂林的山水確實秀麗。那山，像是遠古時代的天女著意撒下的翡翠，粒粒都有秀氣。那水，像是群山逸出的青絲羅帶，滴滴都冰清玉潔。要說玩，玩上十天半個月也不算長。我和妻子說，將來開不動車了，就到桂林租間房子住一段時間，細細品味這里的山水。

陳老總說對了，“寧作桂林人，不愿作神仙”。

吃過中飯后，我們決定離開桂林去貴州。開車上321國道，飛快地向西北方向的貴陽駛去……

到了龍勝，天下起了小雨。龍勝是個縣城，山水風光不錯，路邊有座“銀水侗寨”，寨子里雞叫鳥鳴，寨民悠閑地站在花樹下，四周云霧繚繞，寨前的廊橋漂亮大氣，簡直是藏在深山里的瓊樓，就停了車，到廊橋上轉一會。

過了三江，路邊豎著一塊牌子，說是三江至產口的30公里路封道修路，要繞縣道走。停車打聽，當地司機說縣道60公里盡是山路，山高路窄彎急，又下著小雨，勸我小心�！伴_弓沒有回頭箭”，看樣子只有硬著頭皮上了，反正我的頭皮也不是第一次硬。

深山里偶爾有幾個村寨，仿佛是被現代遺忘的棄兒。那些鱗次櫛比的小數民族民居活像古老的夢，硬生生被綠濤和云霧擁抱著，藏著外地人難以捉摸的神秘，也許三百年前就是這個樣子。美是美，可惜沒有飯店。此時天已黑了，肚子也餓了，難道在深山老林里過夜不成?到了同樂，看到一家飯店，像看到救星似的馬上停車吃飯。

飯店老板讓我把車停在他門口的涼棚下過夜，安全些。山里人沒啥文化生活，歇得早，村里很靜。

歷盡艱險到貴陽

3月10日起床后，在同樂的飯店老板家洗漱完畢，吃了兩碗面條，一大早就開車離開了這個樸實而古老的小村子。

還是原始的大山原始的寨子，還是有霧有小雨。不過心情好了些，青山就鮮活起來，寨子就靈動起來，小溪也就活躍起來。我把車子停在寨前的蓬葉橋下，讓原始的秀色洗洗心靈的塵埃，讓飄泊的靈魂寧靜一下。蓬葉橋像一縷彩云飄逸在山溪上，橋上的四座亭子飛檐翹角，相互連接如游廊。站橋上，溪水在腳下奔流，秀峰在橋邊崢嶸，古寨在霧中隱現，花樹下的寨民悠閑地聽著雞叫鳥鳴，一切都是那樣的原始和淳樸，讓人不由得想起了《桃花源記》�！短一ㄔ从洝冯x我們較遠，而眼前的“桃花源”卻很近很親切，我似乎明白了這里的人為什么不愿走出大山。

從大山中出來，一路上看到好幾座有特色的廊橋，都要停車拍幾張照片才甘心。的確，有不少燦爛的民族文明還藏在深山，停下匆匆的步履看一眼也是一種享受。

繞完了縣道，過產口繼續(xù)上321國道，駛了不到一公里就傻眼了。老天分明在捉弄人，這哪里是車駛的公路?連解放初的鄉(xiāng)間馬車道都不如。路面的黃土已經被雨水泡透，簡直像粘稠的漿糊，漿糊中的深深車轍像兩道小溪，別說駛了，看著都讓人感到心慌力怯的。不遠處有一輛大貨車陷在道路的中間，司機在路邊打電話求援。我的長安面包車的底盤離地面只有15CM，這樣的路說陷就陷。怎么辦?駛還是不駛?我猶豫了好久。不駛?走回頭路去貴州要繞道幾百公里。駛?萬一陷住就慘了�！蔼M路相逢勇者勝”，大凡人被逼到無路可走時就勇氣倍增，再硬一次頭皮，駛!

放一檔，猛踩油門，“卓別林”式的瘋狂打方向盤，S形擇道向前沖。底盤一觸到地面立即剎車，加足油門倒出來，然后從另一邊沖過去。一路上，沒有看到一輛車子開過來，除了我傻乎乎的往前沖，沒有看到第二輛車子往前開。又有幾輛倒霉的車子陷在路的中間，看樣子陷的時間不短了，駕駛室內沒有人。我不知哪兒來的楞勁，又進又退折騰了將近一個小時，總算駛完了這段往長了說不到五公里的要命鬼路，這也許是我平生見過的最差的公路。