制動(dòng)拉索。法規(guī)規(guī)定掛車脫鉤時(shí)作用在分離繩上的制動(dòng)力不得小于總重的18%，愛科(AL-KO)對(duì)此提供了更高的安全性，達(dá)到總重的28%。

上坡時(shí)的駐車制動(dòng)。在此情況下的AL-KO制動(dòng)器，制動(dòng)力達(dá)到了允許總重的37%。法規(guī)規(guī)定不得小于總重的18%。這意味著即使在上坡時(shí)用手制動(dòng)器來調(diào)整也是毫無危險(xiǎn)的。

車輪的制動(dòng)器防止車輛駐車時(shí)后退。愛科(AL-KO)制造的手制動(dòng)器也很安全。裝有氣彈簧助力的愛科(AL-KO)制動(dòng)手柄自動(dòng)拉緊并由此補(bǔ)償操縱者對(duì)手制動(dòng)器的操作失誤，如不完全拉緊。

倒車制動(dòng)解除。倒車時(shí)愛科(AL-KO)達(dá)到最小殘余制動(dòng)力，向后大約總重的1%，法規(guī)上規(guī)定駛到向前行駛轉(zhuǎn)換時(shí)，不得大于允許總重的8%。

•愛科(AL-KO) AMS Mammut 自動(dòng)移庫系統(tǒng)

愛科(AL-KO) AMS Mammut 自動(dòng)移庫系統(tǒng)。兩個(gè)鋁輥通過手持遙控器作用到拖掛車車輪上。馬達(dá)通過驅(qū)動(dòng)輥?zhàn)樱瑵L動(dòng)掛車輪胎，驅(qū)動(dòng)掛車。

操作者通過操縱桿，在不需要輔助設(shè)備的情況下控制、操控掛車精確地停到位。通過這個(gè)系統(tǒng)，掛車被移動(dòng)的速度最大可達(dá)0.5km/h。

愛科（AL-KO）自動(dòng)移庫系統(tǒng)

三、安全與舒適之外的特性

在注重舒適性與安全性的同時(shí)，AL-KO底盤還擁有更多其他房車底盤所不具有的特性。

1. 采用高度可調(diào)結(jié)構(gòu)，可通用不同牽引高度的牽引車，帶有高度調(diào)節(jié)助力裝置，可以輕松調(diào)節(jié)。

2.車軸使用壽命超過20年，終身免維護(hù)。

3.由于不象扭桿懸掛需要在軸管上開孔，因此車軸的軸管的強(qiáng)度不會(huì)降低

4.沒有金屬與金屬相接觸，沒有鋼板彈簧或扭桿彈簧，U型螺栓斷裂或磨損的危險(xiǎn)

5. 愛科(AL-KO)掛車采用獨(dú)立的懸掛系統(tǒng)，每個(gè)車輪對(duì)它本身有彈性，行駛路面的不平僅對(duì)它作用的一邊起產(chǎn)生影響，具有很好的通過性。愛科(AL-KO)六邊形橡膠懸掛，能夠耐受高強(qiáng)度沖擊，可適應(yīng)越野路面行駛。

客戶群廣大的愛科底盤

目前，愛科(AL-KO)房車專用底盤占據(jù)了歐洲80%的房車底盤市場(chǎng)，愛科(AL-KO)AMC自行式房車底盤被應(yīng)用在菲亞特、大眾T5、依維柯、奔馳、標(biāo)致、福特、雷諾等車型上，而在愛科(AL-KO)拖掛房車底盤也同樣被眾多歐洲廠商所青睞，像我們所熟知的德國賓仕盾拖掛全系、太美(Hymer)拖掛全系、Knaus全系，法國的卡萊爾全系，荷蘭KIP全系以及斯洛文尼亞的安德瑞全系等也都在使用愛科(AL-KO)拖掛房車底盤。

編輯點(diǎn)評(píng):作為歐洲市場(chǎng)占有率高達(dá)80%的愛科(AL-KO)房車專用底盤，憑借超高的舒適性以及多項(xiàng)安全控件贏得了眾多廠商、車友的關(guān)注，行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的ATC系統(tǒng)在拖掛房車安全系統(tǒng)領(lǐng)域絕對(duì)是首屈一指，AMS Mammut 自動(dòng)移庫系統(tǒng)在增加房車使用便利性的同時(shí)，也讓你的房車成為與眾不同的一款。一款集舒適性、便捷性與高安全性與一身的房車專用底盤，在未來的中國房車市場(chǎng)必然會(huì)引領(lǐng)一個(gè)新的潮流。