關(guān)鍵部件的改裝成功,大大增強(qiáng)了我們的改裝信心。為了縮小尺寸,室外機(jī)原機(jī)的外殼是不能再使用了。為了更好固定冷凝器和壓縮機(jī)這兩個(gè)核心組件,我們需要對室外主機(jī)的承架進(jìn)行設(shè)計(jì)與改裝。
先過把癮,兩大組件改裝好后的整體效果來個(gè)先賭為快。
⑴承架尺寸的測量和材料的選擇
其實(shí)在購買冷凝器之前,我們對安裝部位的尺寸進(jìn)行了反復(fù)的測量;敬_認(rèn)安裝的可行性后,才進(jìn)行網(wǎng)上購買的。至于承架的選材,由于承架安裝在車子的底部,有可能會長期接觸到水,防銹的不銹鋼材料肯定是首選。承架的成品尺寸應(yīng)該是740*265,分為高低兩級,高一級放壓縮機(jī)這個(gè)承臺位置具體的長度為227mm。
一般不銹鋼的厚度,也就在1厘左右。做成承架肯定會發(fā)軟且共振大。為此,我們經(jīng)過多方尋找,找到了厚度為3厘的不銹鋼板,只有這個(gè)厚度的不銹鋼板的硬度才能夠達(dá)到要求。 從側(cè)面可以直觀看到不銹鋼板的厚度。這種厚度的不銹鋼板,成本是一般不銹鋼板的好幾倍,加工難度也是非常大的。
⑵承架的設(shè)計(jì)
首先是兩根支架的制作,也是用3厘厚的不銹鋼板通過機(jī)壓成型,再加上底板焊接成方通狀。這樣看上去是不是很結(jié)實(shí)?
承板是一整塊不銹鋼板,也是通過機(jī)壓成型的。它的前后有高低兩級,落差在2公分左右,不是在同一水平面的。主要是為了美觀考慮,整個(gè)支架盡量不外露出來,所以是根據(jù)汽車尾部的高度變化設(shè)計(jì)的。
⑶關(guān)鍵組件的擺放設(shè)計(jì)
承架布局這個(gè)環(huán)節(jié)我要多說兩句。室外主機(jī)分為壓縮機(jī)和冷凝器兩大組件,如何擺放也要費(fèi)盡心思。壓縮機(jī)的機(jī)體高度比冷凝器要矮一些,但壓縮機(jī)在原機(jī)配套的銅管高度卻是很高。要降低高度,就要重新組裝管道。由于房車的尾部會高一些,為減少機(jī)架外露,所以壓縮機(jī)要裝在靠尾部這邊,冷凝器安裝在靠車輪這邊。其實(shí)左右兩種排列安裝方式均有利弊,一切只能為了美觀的角度出發(fā)吧!
⑷孔位的定位與鉆孔
承架機(jī)壓成型后,有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)就是打孔。打孔是有一定難度的,要反復(fù)測量和定位。兩個(gè)支架的距離、孔距都不能錯(cuò)。而且由于不銹鋼板的厚度很厚硬度強(qiáng),一般的手持電鉆很難鉆穿的,必須要到專業(yè)的臺鉆上完成。為了更清楚了解承架的情況,我們從多角度來展示。
這是從側(cè)面看支架打孔后的情況:
再來一個(gè)45度視角,承架相關(guān)詳細(xì)尺寸已寫在了鋼板上,請大家仔細(xì)觀察。
這是從背面角度看。承架靠車輪這邊還需焊一塊高幾公分的檔板,用于阻檔車輪行駛時(shí)產(chǎn)生的噴濺物。
接下來是將壓縮機(jī)的三個(gè)支腳定好位,找來3根不銹鋼長螺絲,直接把鏍絲焊接在承架上。同時(shí)側(cè)面也要高出幾公分,要定位打好孔,用以安裝兩個(gè)高低壓的銅閥門。
最后就是底部的情況:
至此,承架的改裝已經(jīng)完成。家用變頻空調(diào)改裝的漫漫長路也完成一半了……
(未完待續(xù))
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