該車的房車乘客門采用了鋁合金結構,具有一定的防護作用。
在乘客門下方配有二階電動迎賓踏步,更加方便乘客上車,對于這輛車來說尤為重要;基于其純粹的越野定位,所以底盤的離地高度設計的較高,從而保證強悍的通過性,但上車會有些不方便,所以更加需要配備迎賓踏板。
電動踏步沒有設計為車門隨動,而是需要通過開關控制,這樣設計看起來有些不方便,實際上也是考慮到越野房車經常處于復雜的路況,若設計成車門隨動,打開車門時踏步彈出很有可能被地面卡住導致損壞。
該車配備了盒式座便器,黑水箱位于車身外側,值得一提的是,黑水箱設計有排臭負壓系統(tǒng),這個配置在一般的車型上很少看到。
車輛的最小離地間隙為360mm,接近角為30度,離去角為31度。
差速鎖的作用是當一個驅動輪打滑時,將差速器殼與半軸鎖緊成一體,使差速器失去差速作用。當一側車輪打滑時,可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上從而使車輛脫困,是越野車的必備配置。
在車身尾部的底盤下方布置有雙電瓶,電瓶外側設有金屬護板。電瓶參數為12V/165Ah,供車輛底盤系統(tǒng)使用。
這個看起來十分粗獷的機構是車輛的后視攝像頭,車輛行駛及倒車時均可提供車輛后方視野,顯示屏位于駕駛室。
車身尾部配備全尺寸備胎,對于越野車來說,全尺寸是必須的。
上圖的機構是車輛備胎的手動升降機構,用于固定備胎,當需要使用時則通過該機構升起備胎方便取下。
在車尾粘貼有車輛信息銘牌,上面有車身尺寸、整備質量及發(fā)動機功率等信息。
作者:郭豪
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