新車駕駛室在進口依維柯的基礎(chǔ)上進行了升級，中控臺部分基本全部換成了木紋飾板提升質(zhì)感。方向盤兩側(cè)帶有多功能按鍵，可以在方向盤不離手的情況下調(diào)整多媒體音量或接聽藍牙電話，不僅便捷也提高了駕駛安全性；另外方向盤也將部分握把替換成了木紋飾板進一步提升內(nèi)飾風格整體感，而雙手把握部分依然保留真皮材質(zhì)保證良好的握感。駕駛室配備主副駕駛安全氣囊及側(cè)氣囊，其他安全配置后文詳細介紹。

華晨IN1房車搭載型號F1C的3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率170馬力，峰值扭矩400牛米，滿足國五排放標準傳動系統(tǒng)匹配與瑪莎拉蒂同款的Hi-Matic 8AT自動變速箱，采用前置后驅(qū)形式，最高車速為120km/h。另外駕駛室還配備了電子換擋桿，并帶有手動、經(jīng)濟及運動三種模式。

新車配備定速巡航系統(tǒng)，控制手柄位于方向盤左后方，適合長時間在高速公路行駛時使用。

進口依維柯New Daily配備有可升降空氣懸架，車主可通過駕駛室內(nèi)控制按鈕升高或降低車身高度，從而提高車輛底盤對路況的適應性。該底盤還自帶偉巴斯特水暖駐車加熱器，可使駕駛室內(nèi)保持溫暖。

前文提到的360度全景影像系統(tǒng)可在中控屏幕上實時顯示

進口依維柯底盤標配ESP9.0車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在緊急變道及緊急避讓等危險情況下，能夠提高車輛的操控極限，提高安全性。

底盤配備有后橋輪間差速鎖，差速鎖的作用是當一個驅(qū)動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用。當一側(cè)車輪打滑時，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上從而使車輛脫困。也就是說當車主駕駛著這輛房車，面對一些糟糕的非鋪裝路段時可以更有信心通過。

新車搭載有車道偏離警告系統(tǒng)(LDWS)，能夠在駕駛員因困倦、疲勞或分神而導致的無意識的變道時，發(fā)出清晰的警告信號，提醒駕駛員。

在中控臺頂部兩側(cè)各設(shè)有一個USB充電口，主副駕駛位乘客均可給自己的手機充電，不會出現(xiàn)插口不夠用的尷尬情況。

駕駛室座椅配備有空氣彈簧，能夠很大程度過濾掉路面的顛簸，還可根據(jù)乘客體重調(diào)節(jié)空氣彈簧軟硬。除此之外，主副駕座椅均配備有座椅加熱系統(tǒng)，在寒冷的冬季能夠使車主及乘客更加舒適。