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C型房車中的“高富帥” 華晨IN1進(jìn)口依維柯后拓展房車實(shí)拍

點(diǎn)擊量：-- 2018-09-06 編輯：王尊豪來(lái)源：21世紀(jì)房車

最后來(lái)到車尾的橫置床，拓展艙收起時(shí)是一張普通的單人床。

床位底部還設(shè)計(jì)了一個(gè)柜門(mén)，與車尾行李艙是相通的，從車內(nèi)拿取物品也非常方便。

后拓展艙打開(kāi)后，車尾床尺寸為1870×1380(mm)，睡兩個(gè)成年人無(wú)壓力，不過(guò)內(nèi)側(cè)床位受拓展機(jī)構(gòu)影響床位長(zhǎng)度稍短一些。而與主流后拓展艙不同的是，華晨IN1的車尾床墊在收起及打開(kāi)后拓展艙時(shí)可隨拓展艙聯(lián)動(dòng)，無(wú)需在操作拓展艙時(shí)移動(dòng)床墊，省去繁瑣的步驟。

車尾床頂部設(shè)有三個(gè)儲(chǔ)物空間，未配備柜門(mén)，好在外沿具有一定高度，物品不易掉出。

總結(jié)：從92.98萬(wàn)的售價(jià)和進(jìn)口依維柯New Daily底盤(pán)不難看出，這又是一臺(tái)定位高端人群的C型房車。估計(jì)此篇實(shí)拍文章一出，評(píng)論區(qū)一定又會(huì)出現(xiàn)嫌貴的呼聲。不過(guò)就像在前段時(shí)間我們視頻欄目《一周房事兒》中說(shuō)過(guò)的，大部分轎車都是四個(gè)轱轆五個(gè)座，為啥有的賣幾萬(wàn)有的賣幾十萬(wàn)？這就是由于產(chǎn)品的消費(fèi)人群定位不同決定的，而不同的定位也決定了房車采用不同的底盤(pán)和配置水平的高低，這些無(wú)疑都會(huì)增加房車的制造成本。

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