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C型房車中的“高富帥” 華晨IN1進口依維柯后拓展房車實拍

點擊量：-- 2018-09-06 編輯：王尊豪來源：21世紀(jì)房車

最后來到車尾的橫置床，拓展艙收起時是一張普通的單人床。

床位底部還設(shè)計了一個柜門，與車尾行李艙是相通的，從車內(nèi)拿取物品也非常方便。

后拓展艙打開后，車尾床尺寸為1870×1380(mm)，睡兩個成年人無壓力，不過內(nèi)側(cè)床位受拓展機構(gòu)影響床位長度稍短一些。而與主流后拓展艙不同的是，華晨IN1的車尾床墊在收起及打開后拓展艙時可隨拓展艙聯(lián)動，無需在操作拓展艙時移動床墊，省去繁瑣的步驟。

車尾床頂部設(shè)有三個儲物空間，未配備柜門，好在外沿具有一定高度，物品不易掉出。

總結(jié)：從92.98萬的售價和進口依維柯New Daily底盤不難看出，這又是一臺定位高端人群的C型房車。估計此篇實拍文章一出，評論區(qū)一定又會出現(xiàn)嫌貴的呼聲。不過就像在前段時間我們視頻欄目《一周房事兒》中說過的，大部分轎車都是四個轱轆五個座，為啥有的賣幾萬有的賣幾十萬？這就是由于產(chǎn)品的消費人群定位不同決定的，而不同的定位也決定了房車采用不同的底盤和配置水平的高低，這些無疑都會增加房車的制造成本。

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