當(dāng)前位置：首頁(yè) > 評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu) > 車(chē)型對(duì)比

100張底盤(pán)細(xì)節(jié)實(shí)拍對(duì)比揭秘進(jìn)口依維柯國(guó)產(chǎn)依維柯差別在哪

點(diǎn)擊量：-- 2019-06-26 編輯：王尊豪來(lái)源：21世紀(jì)房車(chē)

在雨刮器噴水嘴的設(shè)計(jì)上兩車(chē)有很大不同，New Daily采用較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，噴水嘴布置在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上；而歐勝則采用了集成式雨刷，噴水嘴位于雨刷器上，該設(shè)計(jì)避免了前擋風(fēng)噴水時(shí)遮擋視線，提高了安全性。

_39A8370 副本.jpg

從側(cè)面來(lái)看，歐勝與New Daily整體輪廓是比較接近的，不同的是New Daily的A柱與車(chē)窗均采用熏黑處理，視覺(jué)上與前大燈尾端相連，提升車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)延伸感；相比之下歐勝的外觀設(shè)計(jì)就顯的有些平淡了。

對(duì)比車(chē)門(mén)與翼子板之間的縫隙，取翼子板與門(mén)板縫隙均勻處測(cè)量，歐勝的翼子板與門(mén)板間隙為6.33mm，New Daily的翼子板與門(mén)板間隙為4.5mm。

對(duì)比兩車(chē)的車(chē)門(mén)把手，無(wú)論是用料還是做工上，歐勝都顯得有些廉價(jià)了。

車(chē)身框架的焊接工藝是比較容易被忽略的點(diǎn)，上圖是兩車(chē)駕駛室B柱與車(chē)頂結(jié)合處的細(xì)節(jié)實(shí)拍，New Daily車(chē)身焊接處表面光滑平整，歐勝的細(xì)節(jié)則有些放飛自我了。

相比歐勝，New Daily在車(chē)門(mén)踏板處增加了包裹，主要起到防蹭和提升美觀的作用，同時(shí)對(duì)于隔音也有一定優(yōu)化。

關(guān)注房車(chē)的朋友應(yīng)該知道，大多數(shù)C型房車(chē)的駕駛室與車(chē)廂是連通的，這樣乘客從駕駛室到生活區(qū)就會(huì)非常方便。歐勝底盤(pán)駕駛室為封閉式結(jié)構(gòu)，New Daily底盤(pán)駕駛室則為非封閉式，駕駛室后方安裝了可拆卸的塑料護(hù)板，相對(duì)更加適合房車(chē)改裝，對(duì)于房車(chē)廠家來(lái)說(shuō)免去了切割車(chē)體的步驟。

文章標(biāo)簽：

依維柯歐勝依維柯New Daily 房車(chē)百科

<<1 2 3 4 5 6 7 >>

提示：支持鍵盤(pán)"← →"翻頁(yè)