會客區(qū)相對緊湊一些，得益于三面都有窗戶，整個會客區(qū)的光線十分充足。雙人卡座沙發(fā)在降低餐桌的時候可拼接成一張1950×1000(mm)的沙發(fā)單人床�？ㄗ�的底座之內分別為一款40升凈水箱和儲物艙，兩側廂體內都帶有特魯馬燃氣暖風的輸送管道，一方面暖風從大的開設口流動到后床和會客區(qū)，另一方面管道上開設的小口可直接從沙發(fā)組的靠背位置上升到生活區(qū)，非常的細致。從實用角度來看，標配的40升凈水箱著實在國內不夠用，加裝是必然的。

卡座邊上是一個非常碩大的衣柜，內含有特魯馬S3004燃氣暖風機的煙道以及檢修口，另外整車的電源保險盒也在該位置。需要說明的是：進口車型內部不含有電池，所以需要加裝。

中置廚房和衛(wèi)生間毗鄰，廚房區(qū)在美觀度上設計的比較好，臺面上配備了帶玻璃蓋板的洗菜池（冷熱水供應）和多美達三芯手動點火燃氣灶，櫥柜內適配了一款86升多美達三能源冰箱（含11升冷凍倉）。儲物空間方面，數(shù)量不多，但是容量完全以實用為主，還有單獨的餐具收納抽屜。

車尾是兩張單人床位，單人床尺寸2000×900(mm)，中間的隱藏支撐架打開可拼接長一張2000×2000(mm)的特大號床位滿足以家庭單位的雙人實用。

兩張床的床板選用的是歐洲非常普遍的板條床板（俗稱排骨架），好處是具有一定的彈性，通風效果好，舒適性更佳，但是決定舒適性的是這款適配的冷泡沫床墊，高回彈，不易變形，這使得它的睡眠情況要舒適很多。

簡單說一下歐洲房車尤其是以德系房車為主的房車產(chǎn)品，他們在設計理念上是非常注重用戶使用舒適性的。比如：整車并非完全密封的廂體，車內車外均有一套自然換氣系統(tǒng)，是以車頂、地板和家具間預留的孔隙來達到換氣的作用。仔細觀察車內不論是卡座區(qū)還是后床區(qū)亦或者廚房區(qū)和衛(wèi)生間，吊柜、床位和一些立柱之間都有設計師預留的一指寬度的通風槽，當室內溫度高、室外溫度低的時候，通過這些縫隙平衡車內氣壓，不至于讓人感覺很悶。

作為入門級車型，460 LE的衛(wèi)生間內部相對要簡單很多，配備了橢圓形不銹鋼洗菜池，兩塊梳妝鏡、儲物格和大量的儲物空間，車內家具之間固定位置都是開模的吸塑扣件保證了整體的美觀度。

總結：德福這個品牌生來就是豪華定位，在歐洲很多人以有一輛德福房車而感受自豪，雖然這款460 LE并沒有像其他車型那么豪華，但是品牌的品質和影響力是有的。車內配置不多，主要是這款車以歐洲人的使用需求來設計的，在國內使用的時候不免還需要加裝一些設備，但比起一些35萬元以上的進口拖掛房車來說，這個價格的誘惑力不小。