生產(chǎn)線(xiàn)上的某些工位還帶有特別標(biāo)識(shí),據(jù)工作人員介紹, 一些關(guān)系到房車(chē)安全性及耐用性的裝配流程都會(huì)被標(biāo)記為關(guān)鍵工序,從而進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。
即使在裝配完成后,工人也會(huì)對(duì)細(xì)節(jié)處進(jìn)行自檢,根據(jù)點(diǎn)檢表進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)流程,以此確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。
如前文所說(shuō),一條生產(chǎn)線(xiàn)共有21個(gè)工位,其中前面19個(gè)為地面工位,最后兩個(gè)則為高工位,主要針對(duì)房車(chē)底盤(pán)處水箱及管路等進(jìn)行連接及緊固。溧陽(yáng)房車(chē)生產(chǎn)基地為提升生產(chǎn)效率及自動(dòng)化程度,并區(qū)別于國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)房車(chē)制造工廠(chǎng),在高工位參照整車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)模式,采用了自動(dòng)化整體舉升機(jī)。
由于房車(chē)底部水箱及管路相對(duì)房車(chē)來(lái)說(shuō)屬于安全件,所以該工位安裝工具也是采用在整車(chē)制造企業(yè)廣泛應(yīng)用的高精度工業(yè)級(jí)緊固工具,與民用緊固工具在精度上截然不同,小到一款螺絲需要上到多緊,都有相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是,上汽大通房車(chē)在底盤(pán)布置時(shí),會(huì)進(jìn)行大量的仿真計(jì)算,來(lái)驗(yàn)證車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)底盤(pán)的安全性。
在高工位底部還配備有智能安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),當(dāng)探測(cè)器監(jiān)測(cè)到工位下方有工人正在進(jìn)行工作時(shí),舉升機(jī)不會(huì)進(jìn)行下降,從而保護(hù)工人安全,細(xì)節(jié)處體現(xiàn)工廠(chǎng)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)。
作者:王海龍
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